Leerkartons für Büssing /1 oder /2 (neuwertig) und /5 (Laschen teils eingerissen, sonst sehr gut)
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2001, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe
386/2B, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
306/2H, erhebliche Klebedelle im Motorraumdeckel (am Heck), neuwertig
387/2C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", gut
1104/1C, sehr gut
624/1C, neuwertig
187/2C, 187/2D (2x), 187/2I (8x), 187/2L (5x), EUR 80, sehr gut bis neuwertig
Funchal, Finlandia, Aaalborghus, Sessan und Holger Danske, sehr gut bis neuwertig
1509/1A, neuwertig im sehr guten Ork
1520/1B, neuwertig im Ork
Kennung "45 2 59", sehr gut bis neuwertig
139/2D, neuwertig
102/2O, schokobraune Sitze 100%, sehr gut
139/3B, gut bis sehr gut
160/1BC, neuwertig
160/2AD, sehr gut bis neuwertig
160/4AI, sehr gut bis neuwertig
240/1A, sehr gut bis neuwertig
152/1B, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
1348/1, komplett mit Aufkleber-Beilage, sehr gut bis neuwertig
1251/2FA, sehr gut
1256/1B, 1256/1C, 1262/1C, 1264/1C, EUR 90, sehr gut bis neuwertig
orangerot, rot, himmelblau, ultramarin, dunkelgrün und ockerbraun, neuwertig
orangerot, himmelblau, ultramarin, dunkelgrün, ockerbraun und anthrazit, neuwertig
gelb, orangerot, rot, himmelblau, ultramarin, dunkelgrün, ockerbraun, basaltgrau und anthrazit, neuwertig
Zugmaschine MAN 22.321 silbergrau, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
382/4A, sehr gut bis neuwertig
303/1H, sehr gut bis neuwertig
321/1J, sehr gut
1162/1F, 100%/fast 100%, neuwertig
659/1A, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
347/2, 349/1, 380/2, 381/1E, 442/1, 462/1E, 463/1B, EUR 85, dazu vier PKW (nicht im Handbuch enthalten), sehr gut bis neuwertig
1283/4C, sehr gut
907/1A unfertig, ohne normalerweise eingeklebte Verglasung, neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
509/1B, 509/1C, 509/1D, 509/2B, 509/3, EUR 90, sehr gut bis neuwertig
Vorserien, Fehlproduktionen und unfertige Modelle, darunter Ford Sierra in mindestens einer Metallic-Sonderfarbe, ..., überwiegend neuwertig
darunter Opel Rekord A grauweiß (nur Haarriss an hinterer Dachkante), ..., überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Ehrenmal von Laboe (628, Grundflächen des Hofs ziegelbraun wie Gebäude) und Feuerschiff (616b.1), sehr gut bis neuwertig
Hohenfels (141/?, komplett ohne Prägungen), Leipzig (143b/2), Gr. Frachtdampfer (145a./3.1), Masten komplett, gut bis sehr gut
103d./1, drei von vier Querdrähten an Masten fehlen, sonst sehr gut
Kennung "15.5.54", sehr gut bis neuwertig
Kennung "25 7 59", neuwertig
Kennung "10 7 59", neuwertig
Kennung "18 8 58", neuwertig
1303/1O (Motorabdeckplatte fehlt) und 1508/1J, beide mit nahezu perfekt geklebter Bruchstelle an einer Stoßstange, sonst sehr gut bis neuwertig
104/4K, dunkelgraue Sitze fast 100%, Lenkrad weiß, gut bis sehr gut
111/1C, sehr gut bis neuwertig
102/2A, hellgraue Sitze 90%, sehr gut
494/5B, neuwertig
159/1BA, neuwertig
159/4EA, sehr gut bis neuwertig
159/4FL, sehr gut bis neuwertig
159/5EE, neuwertig
160/2CA, neuwertig
160/2-A, Farbvariante von Kabine und Chassis noch nicht im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
160/4EI, neuwertig
160/5EE, sehr gut bis neuwertig
209/2B, sehr gut bis neuwertig
1202/1R, neuwertig
1283/4C, neuwertig
Vorserie um 1998, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2006, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe (Variante mit Zughaken), neuwertig
Vorserie um 2001, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1990, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis und Karosserie mit mehreren kleinen Formänderungen, neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
303/1H, neuwertig
303/1H, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
761/2A, gut
1012/3, Folie 100%, neuwertig
623/1B, neuwertig
