301/2H, sehr gut
385/4B, sehr gut bis neuwertig
323/1P, gut bis sehr gut
304/4C, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
345/2J, mit kreisrundem OPS (1,50), sehr gut
310/1A, sehr gut bis neuwertig
386/2B, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
306/2H, erhebliche Klebedelle im Motorraumdeckel (am Heck), neuwertig
387/2C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", gut
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
382/4A, sehr gut bis neuwertig
303/1H, sehr gut bis neuwertig
321/1J, sehr gut
301/2E, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
303/1H, neuwertig
303/1H, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
348/1D, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
387/2E, sehr gut
303/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2BE, IE blaßbraun, neuwertig
434/3, sehr gut bis neuwertig
378/1A, neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig
455/4G, neuwertig
325/2C, sehr gut
325/2H, sehr gut bis neuwertig
329/1D, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
385/4C, neuwertig
434/2, sehr gut bis neuwertig
388/2B, neuwertig
403/1A, 100%/99%, sehr gut bis neuwertig
382/3D, neuwertig
1032/3AB, 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut
387/1A, sehr gut
387/1A, mit rechteckigem OPS (-,80), gut bis sehr gut
433/1C, neuwertig
381/2A, sehr gut bis neuwertig
403/1B, 100%/99%, neuwertig
323/1W, neuwertig
382/3B, neuwertig
380/1E, sehr gut bis neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
478/4C, neuwertig
345/2D, sehr gut bis neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1, Farbvariante noch nicht im Wiking-Handbuch, neuwertig
901/1D, 100%, neuwertig
310/1C, neuwertig
454/2BD, neuwertig
1033/1, 100%, neuwertig
345/2I, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
