für VW-Einsatzwagen, alle sehr gut bis neuwertig
für Kleintransporter und VW Feuerwehr, alle sehr gut bis neuwertig
für VW-PKW und Tempo Wiking, alle sehr gut bis neuwertig
alle unverklebt, neuwertig
1303/1O (Motorabdeckplatte fehlt) und 1508/1J, beide mit nahezu perfekt geklebter Bruchstelle an einer Stoßstange, sonst sehr gut bis neuwertig
1508/1C, sehr gut bis neuwertig
1508/1B, sehr gut bis neuwertig
1509/1C, sehr gut bis neuwertig
1509/1E, sehr gut
1517/1C, sehr gut bis neuwertig
1524/1, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1536/2B, sehr gut bis neuwertig
1545/1A, neuwertig
1545/1D, neuwertig
1545/1B, Spaten, Mistgabel, Rechen und Harke (nur Gießkanne fehlt), neuwertig
1545/1E, Spaten, Mistgabel, Rechen und Harke (nur Gießkanne fehlt), neuwertig
1545/1E, Spaten, Mistgabel, Rechen und Harke (nur Gießkanne fehlt), neuwertig
original Wiking-Leerkartons, um 1980 im Rahmen der geplanten (aber erst später realisierten) Wiederauflage von Großmodellen mit Hilfe der Original-Druckplatten hergestellt, neuwertig (eine Stellungnah...
1503/1S, neuwertig im sehr guten Ork des Nachfolgemodells
1504/1E, neuwertig im sehr guten Ork
1504/1G, neuwertig im sehr guten Ork
1509/1K, sehr gut im Ork
1517/1D, neuwertig im Ork
1526/1, neuwertig im Ork
1512/3, Variante ohne "VW"-Emblem, mit 4 Milchkannen als Ladegut, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (eine Seitenlasche liegt lose bei)
1503/1D (mehrere kleine Mängel, aber Chassis intakt) und 1509/1B (Lenkrad erneuert, sonst sehr gut)
1515/3B, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Seitenfensters der Beifahrerseite), sonst sehr gut bus neuwertig
1516/1I, neuwertig im mäßigen Ork (eine Hauptlasche fehlt)
