Vorserie um 1967, entspricht Serienmodell, jedoch Kabine in Sonderfarbe hellgelbgrau, Trommel und Aufbau hellgelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1959, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis noch ohne Bodenprägung "Merc.220" und mit formabweichenden Kennzeichen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, rotes Chassis mit (!) Kupplung und ohne BP (und einigen weiteren kleinen Formänderungen im Bereich der Pritschenaufnahme), Kabine in Sonderfarbe rot (mit minimalen orangeroten Farbei...
Versuchsmodell um 1968, Zugmaschine altweiß/basaltgrau, Auflieger mit starkem Königszapfen gelborange, unbeschrifteter 40ft-Container himmelblau (Variante mit schmaler Unterkante und ohne Löcher für T...
Vorserie um 1971, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-AZB auf Seitenwänden und Heckklappe, neuwertig
Nachserie um 1985, entspricht 458/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), neuwertig
Vorserie um 1972, Kabine und Tank in Sonderfarbe umbragrau, Pritsche olivgrau, Chassis zementgrau, Tankoberseite noch mit kreisrunder Erhebung des ursprünglich vorhandenen zweiten Tankstutzen (Formumb...
Vorserie um 1968, entspricht 330/1 in Sonderfarbe (unterscheidbar von perlweiß der Serie), komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1970, Karosserie ohne heckseitigen MB-Stern (Bauteil muss von 1961 stammen), Chassis mit IE wie bei 379/1, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 2000, ähnlich Modell aus Post-Werbepackung, jedoch Chassis in Sonderfarbe gelb, neuwertig
Nachserie um 1985, entspricht 458/1 in Sonderfarbe (Chassis transparent, ohne Figuren), neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1968, entspricht 443/2, silbergraues Chassis und Karosserie in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1956, Karosserie ohne MB-Stern in Sonderfarbe silbergrau, Chassis ohne BP in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1999, entspricht Neuauflage in Sonderfarbe (Variante mit neuem "Wiking"-Logo am Chassis), neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 441/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1959, Karosserie mit eingeklebter Frontscheibe (statt erhabener Armatur), Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1988, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine und Gastanks in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 602/1, jedoch Kabine transparent und Plane in Sonderfarbe silbern, Pritsche und Chassis blaugrün (wie bei Polizei), sehr gut bis neuwertig
Voirserie um 1985, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983, Karosserie in Sonderfarbe und mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Spiegel, Scheibenwischer, Hecklüfter, ...), Chassis in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 382/2A, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, Karosserie ohne MB-Stern in Sonderfarbe weiß, Chassis ohne BP in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
Nachserie um 1985, entspricht 458/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1995, Kabine in Sonderfarbe silbern, Kühlergrill noch mit MB-Stern ohne Kreis, übrige Bauteile aus Serie bzw. Liliput-Container, neuwertig
Vorserie um 1999, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Stoßstangen ohne Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1972, gelbes Chassis ohne BP, Sitze und Verdeck hellbeige meliert (Oberfläche glatt), neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe und Chassis mit BP "...230 TE...", neuwertig
Nachserie um 1985, entspricht 458/1 in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1991, einige Bauteile in Sonderfarbe (z.B. Kran schwarz, Anbauteile silbergrau, ...), neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1985, entspricht 458/1 in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, Chassis ohne BP, Scheibenwischer Teil der Verglasung (statt Karosserie), ohne Innenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1975, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, Karosserie wie 307/1B, Chassis wie 307/4 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosseriefarbe geringfügig unterscheidbar und Motorhaube noch ohne Porsche-Emblem, sehr gut
Vorserie um 2000, entspricht Serienmodell mit Hochdach in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig