Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (starker Königszapfen), 40ft-Container himmelblau, neuwertig
363/2A, sehr gut bis neuwertig
Kabine rot/hellorangegelb, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb, 20ft-Container himmelblau, neuwertig
ähnlich 1509/1A, jedoch Karosserie Vorserie: Dach schwarz lackiert, Verglasung nur eingesteckt, Türgriffe schwach erhaben, Chassis-Haltenasen klein, Chassis frühe Version (ohne Verstärkung), neuwertig
1537/1B, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
Vorserie um 1972, ähnlich 714/1, jedoch Kabinenvariante "mit eckiger Haube", Chassis des Aufliegers ohne Bodenprägung, Kabine und Pritsche in Sonderfarbe hellbeige (Kabine mit dunklen Farbeinschlüssen...
sehr gut bis neuwertig
1538/1, neuwertig im Ork
neuwertig
nicht realisierte Vorserie um 1969, ähnlich 1068/1, jedoch in Magirus-Saturn-Ausführung, Aufbau (in Sonderfarbe) und Kabine basaltgrau, Chassis silbern, sehr gut
1543/2B, neuwertig
670/1, fast neuwertig
1543/1B, neuwertig
231/1CF, Heckverklebung modelltypisch unsauber (durch "Schrumpfen" des d'-nachtblauen Kunststoffs), Chassis mit drei tiefen Kratzern (eventuell produktionsbedingte Riefen), sehr gut
225/2C, sehr gut bis neuwertig
100%, mit Propeller, sehr gut
104/4, Farbton nur noch bei OPferdewagen (Typ 2) bekannt, dunkelgraue Sitze fast 100%, neuwertig
455/4B, Chassisvariante mit schwach erhabenen Linien zwischen den Achsen, sehr gut
frühe Metallausführung in dänischer Lackierung, vermutlich Lackfehler professionell ausgebessert, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/6A, sehr gut
611/2I, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
611/2K, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
Vorserie des erst 1996 regelmäßig produzierten Modells in himmelblau, Chassis anthrazit, Chassis ohne Bodenprägung, zahlreiche Bauteile fehlen noch (vordere Achshalterung, Scheinwerfer, Verglasung, .....
1060/4B, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie des erst in 2003 regelmäßig produzierten Modells in Sonderfarbe altweiß, Heckklappe silbern, Unterseite ohne Bodenprägung, sehr gut
323/1B, sehr gut
232/1GG, Heck mit "Essolub"-Abziehbild (100%), neuwertig
278/1CB, Räder weiß, neuwertig
323/1C, neuwertig
952/2A, sehr gut bis neuwertig
156/1EA, Drahtzughaken fehlt, sonst gut
1557/1, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork
1533/1, Karosserie rot lackiert (Grundfarbe rot), Karosserie mit erheblichen Lackfehlern (durch identische Grundfarbe eher unauffällig), mäßig bis gut
104/1C, Räder und Lenkrad schwarz, resedagrüne Sitze 80%, gut bis sehr gut
mit Pappeinlage, neuwertig in guter Stülpschachtel
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
325/2F, neuwertig
1017/1 (100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%/fast 100%), fast neuwertig
376/1A, mit OPS (-,60), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1534/2F, jedoch Chassis schwarz (statt basaltgrau), sehr gut im Ork
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1A, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe rot, Kohlenladung in Sonderfarbe d'-silbergrau, neuwertig
608/2A, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
1395/1B, Möbel ultramarin, himmelblau, ockerbraun und hellgelbgrau, sehr gut
490/3A, Variante mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
bestückt mit 10x 272/2AB, alle neuwertig im Händlerkarton (mit Baderole)
Vorserie um 1974, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen: ohne glattes Feld auf Seitenwand, ohne hinteren Dachlüfter, ..., neuwertig
321/1, neuwertig
323/1, neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
172/1BF, Abziehbild orange 100%, sehr gut bis neuwertig
312/2B, neuwertig
378/3A, sehr gut bis neuwertig
172/1BA, gelbes Abziehbild 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
107/1G, Räder orange, sehr gut bis neuwertig
10 Werbemodelle im Auslieferungskarton, neuwertig
323/1T, neuwertig
455/1E, sehr gut bis neuwertig
1017/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Versuchsmodell um 1967, entspricht 321/1 in gelb/rot, Oberteil mit beidseitigem Abziehbild "Shell" (Breite 15mm, 100%), neuwertig
323/1Y, sehr gut bis neuwertig
654/3BA (fast 100%/98%) mit passendem Anhänger 542/3B (100%), sehr gut
220/1D, Bodenplatte misch-weiß, Räder blau (!), sehr gut
275/1, neuwertig
365/1D, sehr gut
628/2D, neuwertig
628/2B, neuwertig
seltene Versionen: Fiat 1800 lilablau (Achse festgeklebt, Kleinteile bemalt), Opel Kapitän silbergrau (mehrere Mängel), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
1508/1C, Armaturenbrett schwarz, sehr gut bis neuwertig im alten Ork (Kartonvariante noch nicht im Wiking-Handbuch, eine Lasche tesafilmverstärkt)
115/1D, IE basaltgrau, sehr gut
275/1, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
304/2CB, IE beige, neuwertig
321/1, neuwertig
664/3 mit farbähnlichem Anhänger 548/1B, sehr gut bis neuwertig
654/3AB mit passendem Anhänger 542/3AB, blaue Schrift 99%, fast neuwertig
608/2I, neuwertig
225/2I, Grundfarbe mischbunt, zahlreiche kleine Lackfehler an Kanten, gut bis sehr gut
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
162/1I, neuwertig
ähnlich 916/1AB, jedoch Chassis der Zugmaschine basaltgrau (statt himmelblau, mit BP "WM"), sehr gut im Ork (mit seitlichem Rivarossi-Aufkleber und handschriftlichem Preis "Lire 690" (Bleistift))
1534/2G, sehr gut bis neuwertig im Ork
