Vorserie um 1972, ähnlich 714/1, jedoch Kabinenvariante "mit eckiger Haube", Chassis des Aufliegers ohne Bodenprägung, Kabine und Pritsche in Sonderfarbe hellbeige (Kabine mit dunklen Farbeinschlüssen...
nicht realisierte Vorserie um 1969, ähnlich 1068/1, jedoch in Magirus-Saturn-Ausführung, Aufbau (in Sonderfarbe) und Kabine basaltgrau, Chassis silbern, sehr gut
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1A, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe rot, Kohlenladung in Sonderfarbe d'-silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen: ohne glattes Feld auf Seitenwand, ohne hinteren Dachlüfter, ..., neuwertig
Versuchsmodell um 1967, entspricht 321/1 in gelb/rot, Oberteil mit beidseitigem Abziehbild "Shell" (Breite 15mm, 100%), neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Vorserie im 1965, entspricht 371/3 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von hellgelbgrau~), neuwertig
wie Position 7514, jedoch Scheinwerfer unbemalt, sehr gut
Versuchsmodell oder Fehlproduktion um 1965, entspricht 609/1 in unbekannter Farbkombination, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch ohne Bodenprägung und Chassis in Sonderfarbe rot, Pritsche hellbeige (wurde nur bei Ladekran-Modellen verwendet), silberne Pritscheneinlage ohne Struktur, neuwe...
Vorserie um 1969, ähnlich 970/1A, jedoch Kabine gelb und Seitenwände des Tanks mit "Shell"-AZB (Breite 15 mm), Heck mit quadratischem "Shell"-Logo (Breite 6 mm), in Rivarossi-Katalog 1969/70 abgebilde...
Vorserie um 1969, ähnlich 970/1A, jedoch Seitenwände des Tankaufbaus mit Shell-Abziehbildern (Breite 23mm, 100%) und Heck mit Shell-Muschel-Aufkleber (wie bei Neuer Shell-Tankstelle Nr.1286), neuwerti...
Versuchsmodell oder Fehlproduktion um 1965, entspricht 610/3 in unbekannter Farbkombination, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 608/2 (Variante mit BP "WMiK"), Pritsche in Sonderfarbe (!), minimale Bruchstelle an vorderer Oberkante der Pritsche (Beifahrerseite, 0,5 x 2 mm), sehr gut bis neuwertig
wie Position 7512, jedoch Kabine gelb, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 769/1CC, jedoch Auflieger noch ohne Aufkleber und stirnseitiges Kühlaggregat, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, Karosserie ohne Fanfaren und unbedruckt (entspricht Ausführung "Krankenwagen"), Chassis silbern, neuwertig
Vorserie um 1985, Chassis ohne Bodenprägung, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe lehmbraun, neuwertig
Fotografiermodell um 1981, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell oder Fehlproduktion um 1965, entspricht 609/1 in unbekannter Farbkombination, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell oder Fehlproduktion um 1972, ähnlich 1050/1A, jedoch Chassis rot (statt schwarz, Variante mit integriertem Zughaken), neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 371/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1978, entspricht 389/4 in Sonderfarbe und ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, Führerhaus mit integriertem (statt aufgesetztem) Grill, Aufbau mit Haspel, aber ohne hintere seitliche Leitern und Heckkennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
wie Position 7551, jedoch Chassis weiß, neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell, jedoch Dach des Aufbaus und Löschkanone dunkelblau transparent, neuwertig
unfertiges Modell um 1953, entspricht 144/1C ohne normalerweise aufgeklebte Pritsche, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 391/2 (Variante ohne Tankdeckel) in Sonderfarbe, ein vorderer Fenstersteg unsauber ausgeformt, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1975, ähnlich 453/2, jedoch flaschengrünes Chassis mit BP "WM/Germany" und Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Versuchsmodell um 1955, entspricht 138/2AU mit beidseitigem Abziehbild (100%/99%), neuwertig
Vorserie um 1984, Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1955, entspricht 138/2AU mit beidseitigem Abziehbild (100%), Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
Vorserie um 1976, Containerseiten in Sonderfarbe rot und zudem unbedruckt, sonst wie Serienmodell, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Serienmodell, jedoch Vordertüren beidseitig mit "Polizei"-AZB (statt aufgedrucktem Stern), neuwertig
Außerserienmodell um 1986, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, entspricht 461/1 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1990, entspricht Serienmodell (Variante mit aufgesetztem Dach) in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1975, ähnlich 453/2, jedoch Chassis mit BP "WM/Germany" und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
