sehr gut bis neuwertig
763/1IF, sehr gut bis neuwertig
431/1A, 431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/1E, 431/2B, 431/2D, 431/3D, 431/3G, 431/3L, EUR 240, sehr gut bis neuwertig
107/1L, fast neuwertig
488/3A, sehr gut bis neuwertig
131/1D, komplett unbemalt, neuwertig
Versuchsmodell um 1959, Oberteil lackiert (vor dem Zusammenkleben, Lack fast 100%), Verglasung matter als bei Serienmodell, sehr gut
bestückt mit 10 Werbemodellen Hannen Alt, alle neuwertig
153/1C mit passendem Anhänger 521/2A, sehr gut bis neuwertig
323/1Q, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
154/3CC, sehr gut bis neuwertig
323/1C, sehr gut bis neuwertig
325/2, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
196/1CC, Aufliegerunterteil Variante E, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
Kabine und Pritsche olivgrau, Stoßstange, Radläufe und beide Chassis weinrot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, Kabinendach und -unterteil hellbeige, Kabinenoberteil gelb, Zugmaschinenchassis in Sonderfarbe silbern, Aufliegerseiten gelb, Einfülleinheit und Chassis in Sonderfarbe hellbeige, neu...
323/1, sehr gut bis neuwertig
162/1I, neuwertig
frühe Chassisvariante ohne "WMiK" und Kässbohrer-Logo, neuwertig im Ork
376/1A, sehr gut bis neuwertig
789/1AD, kleine Ecke des Aufklebers der Fahrerseite fehlt produktionsbedingt (2x2 mm), neuwertig
172/1BA, gelb/rotes Abziehbild 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung um 1959, Übergangsversion von 663 zu 664, ähnlich 664/3 und 548/1, jedoch Kabine, Chassis und Dächer hellgelbgrau, Seitenwände und Türen der Koffer silbergrau, sehr gut bis neuwertig
1516/1F, transparente Motorabdeckungsplatte fehlt (minimale Klebereste), sonst sehr gut bis neuwertig
kompletter Händlerkarton, bestückt mit 10x 272/2AB, Modelle neuwertig
766/1AA, neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1510/1G, jedoch Chassis ohne BP, Vorserie oder erstes Serienmodell, Chassis und Räder betongrau, neuwertig
mit Propeller, mit AZB (100%), neuwertig
225/2A, Räder silbern, fast neuwertig
ähnlich 761/2AC, jedoch Oberteil hellgelbgrau (statt rot), Resteverwertung, mit OPS (2,90), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 309/3 in Sonderfarbe, neuwertig
196/1-B, Aufliegeroberteil blaugrün lackiert (100%, Grundfarbe mischbunt), gelbes Abziehbild 100%/fast 100%, Aufliegerunterteil Variante H (basaltgrau), Zugmaschine gelb, neuwertig
106/1A, neuwertig
Vorserie zum Werbemodell um 1970, Kabine hellelfenbein (ohne Lenkrad), Chassis basaltgrau, Pritsche in Sonderfarbe hellelfenbein (bei keinem Serien- oder Werbemodell bekannt), neuwertig
765/1, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
611/2K, sehr gut bis neuwertig
1056/5A, neuwertig
232/1C, Räder weiß, sehr gut
Vorserie um 1968 zu Werbemodell Hapag-Lloyd/6, Kabine silbergrau/rot, Chassis rot (mit Zughaken), Auflieger in Sonderfarbe gelb (Variante mit schmalem Königszapfen), Container silbergrau