733/3B, neuwertig im Ork
733/3B, neuwertig im Ork
826/1A, mit olivgrauer Auffahrrampe im Bastelpack, neuwertig im Ork
826/2AC, mit platingrauer Auffahrampe im Bastelpack, neuwertig im Ork
826/2AA, mit platingrauer Auffahrrampe im Bastelpack, neuwertig im Ork
732/1BA, neuwertig im Ork
732/1BA, neuwertig im guten Ork
769/1AC, neuwertig im Ork
904/1B, mit Originalgummi und Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit Originalgummi und Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit Originalgummi und Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung um 1959, Übergangsversion von 663 zu 664, ähnlich 664/3 und 548/1, jedoch Kabine, Chassis und Dächer hellgelbgrau, Seitenwände und Türen der Koffer silbergrau, sehr gut bis neuwertig
873/1, Kabine weiß/basaltgrau, Chassis anthrazit, Auflieger azurblau, Container silbern, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 871/1, jedoch mit 40ft-Container, Kabine weinrot/olivgrau, Chassis schwarzrot (Kardaneinhheit türkis), Auflieger türkis, 40ft-Container weiß, neuwertig
ähnlich 871/1, jedoch mit 40ft-Container, Kabine weinrot/azurblau, Chassis und Auflieger türkis, Container weiß, neuwertig
1142/2A, Walzenhalterung umbragrau, gut bis sehr gut
1120/1A, gut bis sehr gut
1162/2A, 100%, neuwertig
855/1, Zugmaschine I, Auflieger D (basaltgrau !), 40ft-Container E, sehr gut im Ork (Variante mit DB-Beschriftung)
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, AZB auf Beifahrerseite nur 90%, sonst neuwertig im mäßigen Ork
