721/1C, neuwertig
1073/1, sehr gut
1129/2, neuwertig
1166/1C, kuriose Fehlproduktion: Fahrerseite ohne Silberung (Beifahrerseite 100%), neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut
913/2AB, gut bis sehr gut
1162/1F, 100%/fast 100%, neuwertig
721/2A, sehr gut bis neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
935/4B, neuwertig
ähnlich 733/3C, jedoch Pritsche gelbgrau (statt olivgrau, nur bekannt bei 736), neuwertig im Ork
1062/4, sehr gut bis neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
709/1AA, sehr gut
622/1C, noch mit zwei original Haltegummis, die vor dem Zusammenkleben eingesetzt worden sein müssen, neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
733/3B, neuwertig im Ork
1073/2, sehr gut bis neuwertig
914/1, Anhänger ohne BP "49s", sehr gut bis neuwertig
495/2E, mit Milchkannen, neuwertig
716/2A, sehr gut
613/2F, gut bis sehr gut
615/1A, frühe Variante mit Sitzen und Fahrerfigur, gut bis sehr gut
913/2CB, sehr gut bis neuwertig
1073/1, neuwertig
1110/4A, Variante mit Schlaufe auf Fahrerseite, neuwertig
963/1B, gut bis sehr gut
761/2BF, sehr gut
1162/1D, 100%, neuwertig im sehr guten Ork
1162/1F, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
1109/1D, sehr gut
708/1BA, sehr gut
1162/1F, fast 100%, neuwertig
623/1B, neuwertig
966/1A, 100%, neuwertig im Ork
ähnlich 956/1, jedoch Seiten des Tanks mit kurzem Aufkleber wie bei Nr. 951 bis 954 (Abbildungen dieser Variante finden sich in Rivarossi-Preislisten), Radlauf des Aufliegers sehr unsauber verklebt, g...
763/1GE, sehr gut
986/1A, neuwertig
733/3B, neuwertig im Ork
855/1, Zugmaschine I, Auflieger D (basaltgrau !), 40ft-Container E, sehr gut im Ork (Variante mit DB-Beschriftung)
