162/1I, neuwertig
131/1D, komplett unbemalt, neuwertig
ähnlich 476/2, jedoch Oberkante der Armaturentafel mit 4 mm breiter Erhebung (Version im Wiking-Handbuch noch nicht aufgeführt), sehr gut
174/1BA, sehr gut bis neuwertig
129/1C, sehr gut bis neuwertig
162/1, sehr gut
129/1B, sehr gut bis neuwertig
177/1C mit passendem Anhänger 542/1E, beide mit altem Druckbild (100%), neuwertig
158/3CM, sehr gut
174/1BB, fast neuwertig
173/1AC, neuwertig
158/1BB, sehr gut
135/1A, neuwertig
275/1, gut bis sehr gut
157/4FM, neuwertig
257/5A, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
118/1C, sehr gut
131/1C, komplett unbemalt, neuwertig
177/1A, 100%, neuwertig
129/2D, ein geringer Kratzer im hinteren Fenster der Fahrerseite, sonst 100%, neuwertig
157/4CM, neuwertig
173/1AB, sehr gut
113/3C, sehr gut bis neuwertig
157/1AD, erste Version mit glatter Stoßstangenunterseite, sehr gut
203/2CM, Auflieger signalblau (!), Zugmaschine d'-basaltgrau, fast neuwertig
157/4EA, sehr gut
205/1CN, fast neuwertig
134/1B, sehr gut bis neuwertig
159/4EA, sehr gut bis neuwertig
132/3O, sehr gut bis neuwertig
201/1CH, Zugmaschine ultramarin, sehr gut
ähnlich 157/3BA, jedoch Kabine noch mit glatter Stoßstangenunterseite (Resteverwertung), sehr gut
158/3EA, neuwertig
160/4AJ, sehr gut bis neuwertig
170/1A, mit Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
159/3BD, fast neuwertig
203/2ED, braunelfenbein/weiß, fast neuwertig
123/3B, neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
151/1, neuwertig
ähnlich 229/1, jedoch mit seitlichen "PTT"-Abziehbildern (100%/99%), neuwertig
162/2, neuwertig
160/6AD, neuwertig
