129/1C, Variante ohne vermutlich "vergessenen" Zughaken, sehr gut bis neuwertig
307/3E, 100%, sehr gut bis neuwertig
220/3B, Karosserie etwas heller als bei Position 8081, neuwertig
33/6V, IE platingrau, gut bis sehr gut
37/5B, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
353/2A, 100%, mit Originalgummi und OPS (1,-), neuwertig
33/6Z, IE basaltgrau, sehr gut
604/1, sehr gut bis neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
160/3A, sehr gut bis neuwertig
296/1E, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
353/2A, 100%, mit Originalgummi und OPS (1,-), neuwertig
296/1A, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
296/1A, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
279/2, sehr gut bis neuwertig
37/3C, Druck beidseitig 98%, neuwertig
143/3D, neuwertig
144/4J, neuwertig