730/1D, Silberung 100%, Dach original festgeklebt, sehr gut
643/4, Tonnen angesteckt, Heckaufkleber verblasst, sonst sehr gut bis neuwertig
672/2B, sehr gut bis neuwertig
672/2B, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
530/5, sehr gut
492/7, Pritscheneinlage verkehrt herum eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
424/4B, gut bis sehr gut
ähnlich 590/7A, jedoch Chassis silbern (statt h'braunrot), sehr gut
ähnlich 790/14, jedoch Variante mit dickem Königsbolzen, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
440/6B, sehr gut bis neuwertig
580/5C, sehr gut bis neuwertig
421/2B, sehr gut bis neuwertig
410/5G, neuwertig
623/3A, neuwertig
631/1B, Variante ohne Zughakenverstärkung, sehr gut
421/2A, neuwertig
643/11B, Tonnne angeklebt, neuwertig
550/28F, 100%, neuwertig
550/27C mit Anhänger 551/13C, Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
580/9, Auflieger mattgraublau/grünblau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 590/7A, jedoch Zugmaschine wie 595/1B, gut bis sehr gut
590/4A, sehr gut
530/3B, sehr gut bis neuwertig
631/1A, sehr gut
590/8, sehr gut
800/18A, sehr gut
800/29, sehr gut bis neuwertig
500/5B, neuwertig
643/5, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
643/7A, Tonnen angesteckt, neuwertig
540a/2, minimale Lackfehler der Liliput-Lackierung professionell ausgebessert (sehr unauffällig), sonst neuwertig
ähnlich 790/14, jedoch Variante mit dickem Königsbolzen, sehr gut
424/5D, sehr gut bis neuwertig
424/5D, sehr gut bis neuwertig
590/4A, sehr gut
ähnlich 532/9B, jedoch Trommel hellgelbgrau (statt h'grünbeige), neuwertig
ähnlich 560/4A, jedoch Chassis rot (statt orangerot), sehr gut
801/3, gut bis sehr gut
532/9, hellgelbgrau/hellbeige, neuwertig
630/8A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 790/11, jedoch mit starkem Königszapfen, Aufkleber erheblich durchgefettet, neuwertig im Ork
550/24A, 100%/fast 100%, sehr gut
