640/2A, sehr gut bis neuwertig
340/4P, sehr gut bis neuwertig
590/1, Kabine basaltgrau, Pritsche anthrazit, Zugmaschine mit BP "WiK", neuwertig im Ork
360/3C, sehr gut bis neuwertig
354/1A, 100%, mit Ladegut, neuwertig
640/1A, sehr gut bis neuwertig
640/2B, sehr gut bis neuwertig
781/1, sehr gut bis neuwertig
354/1B, 100%, mit Ladegut, neuwertig
470/1C, sehr gut
630/6E, sehr gut bis neuwertig
30/7G, sehr gut bis neuwertig
330/1N, sehr gut bis neuwertig
360/3U, sehr gut bis neuwertig
110/1A, sehr gut
353/1, 100%, mit Ladegut, neuwertig
350/1A, fast neuwertig
630/5, fast neuwertig
520/8D, sehr gut
620/13, sehr gut
33/1D, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig
ähnlich 540/8A, jedoch Kabine anthrazit (statt basaltgrau), gut
480/1A, Variante mit Peilstangen ohne Verstärkung an Unterkante, neuwertig
710/1A, Variante ohne Zughaken, Posthorn und Silberung 100%, neuwertig
350/2R, sehr gut bis neuwertig
525/2, sehr gut
630/6A, sehr gut bis neuwertig
1040/3B, 100%, Blaulicht etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
700/7, deutlich unterscheidbar von braunrot, Silberung 100%, sehr gut
540/12, gut bis sehr gut
620/15, neuwertig
ähnlich 520/9C, jedoch Auflieger-Unterteil cremeweiß (statt weiß), sehr gut bis neuwertig
190/1M, Variante mit Zughaken, neuwertig
320/7D, Silberung 100%, Druck beidseitig 95%, sehr gut bis neuwertig
530/1B, neuwertig
1040/4, sehr gut bis neuwertig
30/7D, sehr gut bis neuwertig
430/6K, früheste Variante ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
320/7G, AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
603/1B, Silberung fast 100%, sehr gut
620/5, neuwertig
33/1A, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriß, sehr gut bis neuwertig
620/9, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 600/5, jedoch Scheiben silbern schabloniert (100%), sehr gut bis neuwertig