230/1A, mit Mäher und Pflug, neuwertig im Ork
10/2D, neuwertig
700/5F, Räder silbern, sehr gut
Kabine und Chassis azurblau, Auflieger azurblau (!), Seitenwände des Containers altweiß, Dach und Türen silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 74/5, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis silbergrau, Verglasung transparent (noch ohne Sichtblenden), sehr gut bis neuwertig
29/3A, sehr gut bis neuwertig
317/2G, sehr gut bis neuwertig
426/3G, sehr gut bis neuwertig
10/2C, sehr gut bis neuwertig
143/1A, neuwertig
220/G, Farbvariante grün wie bei Drahtachsern, fast neuwertig
Seitenschablonierung preußischblau (100%), neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 240/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973 zu 610/35, Kabine mit zahlreichen Formänderungen (ohne Blaulichter, noch ohne viele Gravuren, noch mit Papier-Kühlergrill, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
222/4A, neuwertig
222/4C, neuwertig
Vorserie um 1973 zu 610/35, Kabine noch mit Papier-Kühlergrill, Chassis in Sonderfarbe ohne BP, Aufbau in Sonderfarbe matt-blaßrot, neuwertig
153/2C, sehr gut bis neuwertig
Seitenschablonierung ca. d'maigrün (100%), neuwertig
220/?, Farbvariante grün wie bei Rollachsern (nicht im Koch/Schwörzer), fast neuwertig
199/1, fast neuwertig
