470/1, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, Kratzer auf Innenseite der Pritschenrückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
237, neuwertig im Nachdruck-Karton
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Achseinheit des Aufliegers rot und ohne Bodenprägung, Kabinenvariante mit Lüftungsgittern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 356/A um 1981, Karosserie mit mehreren Formänderungen und in Sonderfarbe, Seitenwände mit "Teekannen-Druck", silbernes Chassis provisorisch, neuwertig
204/2, neuwertig
260/5D, 100%, fast neuwertig
144/4M, neuwertig
610/27B, fast neuwertig
290/2A, 30/13B, 33/8A, 54/5C (2x), 81/1B, 88/2A, 88/2B, 142/3B, 150/4A, 153/2B, 156/2, 300/12J, 603/3C, 1030/5A, EUR 417-624, gut bis neuwertig
600/6B, 604/1, 610/31A, EUR 200-300, sehr gut bis neuwertig
450/7C, 484/1A (75%/95%), 490/2 (basaltgrau), 525/2 (4x), 560/1B, 560/2C, EUR 240-380, gut bis neuwertig
121/1A, 128/1C, 142/2A, 150/3F, 156/1E, 220/5B, 233/1A, 233/1B, 250/5B, EUR 339-536, sehr gut bis neuwertig
darunter Opel Caravan grünmetallic (Klebereste am Heck), ..., alle mit nur minimalen Mängeln, die erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
darunter Chemikalien-TSZ MB Pullman "Wiking" (geklebte Bruchstellen an beiden Leiterenden, sonst sehr gut), ..., alle mit nur minimalen Mängeln, die erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
darunter Muldenkipper MB 3500 himmelblau (Kleinteile bemalt, Zughaken am Heck eingeschmolzen), Trambus d'graublau (mehrere kleine Mängel), ..., alle bemalt, teils geringe, teils erhebliche Mängel
Bauteile der 50er und 60er Jahre, darunter ergiebige Ersatzteilspender (mehrere Blaulichtleisten, Leitern, ...)
überwiegend 60er Jahre, PKW/LKW gemischt, darunter ergiebige Ersatzteilspender
Jan Wellem und 4 kleine Walfänger, dazu 5 Walfische, sehr gut
104c./2, gut bis sehr gut
212/16D, neuwertig im Ork
213/7A, neuwertig im Ork
ähnlich 212/18B, jedoch Seitenwände mit cremefarbenen AZB (100%), sehr gut bis neuwertig
