140/5B, sehr gut bis neuwertig
353/2C, 100%, mit Getränkereihen und porösem Originalgummi, neuwertig
353/2C, 100%, mit Ladegut und Originalgummi, neuwertig
33/6A, IE beige (nicht hellbeige !), neuwertig
370/3D, sehr gut
590/8A, sehr gut
730/8A, 100%, neuwertig
580/5C, neuwertig
672/2B, sehr gut bis neuwertig
448/1C, sehr gut bis neuwertig
790/6, sehr gut
580/8, Zugmaschine und Auflieger m'graublau, sehr gut bis neuwertig
640/2C, sehr gut bis neuwertig
2x 680/4A (100%), 681/1A (100%), 700/9B (fast 100%), 701/1A (fast 100%), Büssing (1H), EUR 360-440, sehr gut bis neuwertig
72/1B, 74/1B, 74/2, 303/1A, 303/3A, 320/11E, 551/13B, 1030/2A, 1030/5D, 1035/1B, alle 100%, EUR 396-605, teils mit Resten von doppelseitigem Klebeband an Rädern, sehr gut bis neuwertig
266/2B (100%), 280/1A, 300/12D, 300/12K, 307/1A (90%), 307/3A (100%), 315/2C, 320/16 (100%), EUR 310-456, sehr gut bis neuwertig
1140/7 und 3x 1140/8B, teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Krupp-Titan basaltgrau/anthrazit (Peilstangen abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Ford FK 1000 (fast unsichtbarer Spannungsriß an vorderer Dachkante), ..., alle mit nur geringen Mängeln
V14 und V 408 (beide sehr gut), dazu V 5 (eine Stoßstangenecke abgebrochen)
darunter V 82 (zwei Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut), ..., teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
Version mit Soldat als Fahrerfigur (siehe V 108), sehr gut
