212/17D, neuwertig im Ork
214/9B, neuwertig
215/1A, sehr gut bis neuwertig
212/16B, sehr gut bis neuwertig im Ork
212/17A, neuwertig im Ork
214/9C, Lasche der vorderen Achshalterung abgebrochen, sonst neuwertig im Ork
212/16C, sehr gut bis neuwertig im Ork
212/17C, neuwertig im Ork
220/C, neuwertig
214/9C, neuwertig
212/16E, neuwertig im Ork
219/3, neuwertig im Ork
ähnlich 212/18B, jedoch mit zusätzlicher Seiten- und Dachbeschriftung (AZB 100%), neuwertig
212/16D, neuwertig im Ork
217/2, 100%, neuwertig im sehr guten Ork
217/1B, AZB beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (eine Hauptlasche fehlt)
215/2D, neuwertig im guten Ork
211/14D, AZB 100%/fast 100%, neuwertig
ähnlich 212/18B, jedoch Seitenwände mit AZB-Beschriftung (100%), neuwertig im Serien-Ork
212/15, erste Version mit integriertem Chassis, neuwertig im Ork
ähnlich 212/17D, jedoch Dach perlweiß (statt papyrusweiß), neuwertig im Ork
151/5C, neuwertig im Ork