140/6B, 142/2C, 142/4B, 143/1B, 143/1E, 149/6B (100%), 154/1B, 230/3B, 1040/6 (100%, mit OPS -,80), EUR 411-625, sehr gut bis neuwertig
141/3B, 143/1B, 146/1A, 150/4E, 150/5A, 154/1B, 230/3B, EUR 272-408, sehr gut bis neuwertig
149/1 (98%), 149/2 (90%), 149/5B (fast 100%), 149/6A (100%), 149/6B (100%), EUR 230-345, sehr gut bis neuwertig
142/4B, 149/6A, 149/6B, 154/1B (2x), 604/2, 1040/6, 1040/7A (alle 100%), EUR 261-435, sehr gut bis neuwertig
700/9A, 700/9B, 700/11A, 1x fast 100%, 2x 100%, EUR 200-310, sehr gut bis neuwertig
480/1B (o.Plane), 490/3A, 2x 561/4A (minimale Lackfehler), 681/1C, EUR 240-350, dazu 3 halbierte Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
400/2 (staubgrau), 400/5B, 400/6B, 410/1E, 410/1F, 410/1H (2x), 410/1 (d'-basaltgrau), EUR 155-220, gut bis neuwertig
142/4A, 142/4B, 153/1C, 153/2A, 153/3E, 153/4F, 153/4G, EUR 210-325, sehr gut bis neuwertig
141/1A (2x), 141/1C, 141/3D (2x), 146/1A, 154/1B, 154/1E, 154/1F, EUR 231-353, sehr gut bis neuwertig
43a/1N, 167/1, 167/2, 240/1, 240/2, 240/4, 243/2D, 244/1A, 245/1C, 245/2B, EUR 198-309, gut bis neuwertig
40/13D, 43/2I, 140/6D, 141/1A, 141/1C, 141/2D, 141/3A, 146/1B, 154/1D, 245/1A, EUR 305-448, mäßig bis gut
502/3A (2x), 502/3B, 502/3D, 502/3E, EUR 78-130, gut bis neuwertig
390/1A, 500/1B (98%/85%), 540a/2 (geringe Lackfehler ausgebessert), EUR 350-530, gut bis sehr gut
Magirus, 2x MB 5000, 2x MB 3500 und MB 1413, alle sehr gut, jedoch ohne passende Auflieger
390/1A, 390/1B, 390/2B, EUR 250-360, sehr gut bis neuwertig
390/1A, 390/1B, 390/2B, EUR 250-360, sehr gut bis neuwertig
390/10C (Chassis anthrazit), 2x 390/10E (Chassis anthrazit), 390/10J, EUR 126-200, sehr gut bis neuwertig
390/10D (Chassis anthrazit), 390/10E (Chassis anthrazit), 390/10J, 390/10K (Radlauf silbergrau), EUR 114-188, sehr gut bis neuwertig
390/10D (Chassis anthrazit), 390/10E (Chassis anthrazit), 390/10J, EUR 84-138, sehr gut bis neuwertig
391/4 bis /6, überwiegend verschieden, sehr gut bis neuwertig
5 Langholz-LKW MB 1317 (390/11 ff) und 6 Anhänger (391/4 bis /6), alle verschieden, sehr gut bis neuwertig
10 LKW MB 1317 und 18 Anhänger, alle patinagrün, mit 20 Langholzladungen, ohne Haltegummis, sonst sehr gut bis neuwertig
50/5J, 50/5O, 54/2C, 363/1, 400/15X, 481/3E (o.Plane), 710/10A, 970/1B, 1580/1C, EUR 138-214, dazu einige Ladegutteile und Ersatzräder, sehr gut bis neuwertig
80/2C, 88/1C, 112/1C, 129/1A, 160/4C, 200/2D, 204/1, 210/2C, 330/2B, EUR 249-397, sehr gut bis neuwertig
730/3, 730/6B, 730/6D (auch Dach gesilbert), 730/8B (2x, verschiedene Bodenplatten), EUR 475-650, alle Silberungen fast 100% bis 100%, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 112/1E, 245/2B, 279/1, 344/1B (100%, ohne Ladegut), 483/4C (98%), EUR 218-333, sehr gut bis neuwertig
PKW und Klein-LKW, darunter 32 Modelle mit kreisrundem Original-Preisschild und 24 Klein-LKW in OVP, überwiegend neuwertig
268/Vorserie, 269/Vorserie (Chassis silbern, Seitenstreifen ohne Logo) und 304/Vorserie (Chassis silbern), jeweils mit Serienmodellen zum Vergleich, neuwertig
ähnlich 155/2A und B, jedoch beide ohne Innenspiegel und Chassis mit Bodenprägung "240 D" (statt 250 T), mit Serienmodellen zum Vergleich, neuwertig
3 Messe- und 3 Serienmodelle, 450/14A und /B, 450/16 (jedoch Kabine grauweiß) mit 450/16 und 550/Vorserie mit 550/33A, alle neuwertig
ähnlich 274/3 (jedoch ohne Scheibenwischer, mit Haarriß unterhalb des Kühlergrills, dazu 7 Serienmodelle aus 1980 (darunter ASG in Messe-Verpackung), Messe-Info und Preisliste 1980, alles neuwertig
140/6B, 141/1A, 146/1B, 150/3F, 150/4E, 153/1C, 154/1B, 156/1E, 250/3C, 253/1D, EUR 350-534, sehr gut bis neuwertig
22/1C, 81/1B, 88/1B, 110/2A, 120/3A, 210/1C, 210/2C, EUR 255-381, sehr gut bis neuwertig
30/12F, 30/15 (rot), 33/8B, 40/12A, 47/1C, 290/3B, 292/1B, 300/9C, 315/2G, 320/10A (100%), EUR 422-615, sehr gut bis neuwertig
371/2A, 525/3B, 167/2, 230/4A (2x), 240/1, 244/1C, 354/3A (100%, o.Ladegut), 363/1, 1160/1 mit 1161/1 (basaltgrau), EUR 175-267, sehr gut bis neuwertig
412/1A, 434/1A, 436/1B, 480/2A, 481/3C, EUR 168-265, sehr gut bis neuwertig
413/2, 430/17B, 435/1A, 509/2D, 595/1B, 670/2B, EUR 185-291, sehr gut bis neuwertig
709/1 (100%/95%), 721/1B, 722/2A (100%/98%), EUR 175-270, sehr gut bis neuwertig
370/1F, 420/8A, 430/8B, 490/3 (basaltgrau), EUR 115-170, sehr gut bis neuwertig
680/4A, 722/7C, 722/7D, alle 100%, 2x im Ork, EUR 82-120, neuwertig
überwiegend LKW, darunter 29 verschiedene Siemens-Werbemodelle, ..., überwiegend neuwertig
Siemens (27), (28), (34), (60), (63), (68) und (72), EUR 700, überwiegend neuwertig
Easy (2) und (8A), Hueck, Siemens (46a), (58), (64) und (64a), EUR 875, sehr gut bis neuwertig
523/10A, 523/11A, 523/12A, 2x ähnlich 523/7E und ähnlich Hapag-Lloyd (3A, Chassis h'-lichtgrün), EUR 197-295, verstaubt, sonst sehr gut
523/10A, 523/10D, 523/11A, 523/12A, 523/14C, ähnl. 523/7E und 523/8E (jedoch Bolzen stark), EUR 244-380, verstaubt, sonst sehr gut
alle verschieden, verstaubt, sonst sehr gut
5x MB 1413, 5x IH, verstaubt, sonst sehr gut
401/1 und 401/2, alle verschieden farbig (z.B. perlweiß, taubenblau, olivgrau, ....), verstaubt, sonst sehr gut
6x 401/1 und 11x 401/2, teils verstaubt, sonst sehr gut
überwiegend sehr gut bis neuwertig
655/1B, 655/2D, 656/1A, EUR 80-130, sehr gut
655/2D, 655/2F (Räder lindgrün !), 655/2G, 655/2H, 655/2 (gelborange), 656/1A, EUR 114-180, gut bis neuwertig
650/1E, 650/2F, 650/3, 650/4B, 650/4C, 650/5B, 657/2A, 657/2B, EUR 130-215, sehr gut bis neuwertig
526/4 (Zugmaschine gelborange, Auflieger basaltgrau, Radlauf rot !), 526/ähnlich 4 (IH silbergrau/betongrau, Auflieger betongrau !, Radlauf basaltgrau), 526/5A (Container gelborange), EUR 70-110, sehr...
523/2C, 523/2D, 523/5C, EUR 120-185, sehr gut bis neuwertig
470/6C, 474/1D, 474/3H, 474/4B, 474/5F, EUR 275-395, sehr gut bis neuwertig
425/1C, 425/1D, 430/17B, 437/1C, 437/1E (2x), 437/1H, EUR 93-153, sehr gut bis neuwertig
350/4E und 3360/1A, beide im Rivarossi-Ork, dazu Ork "42a-w Auto gru", Modelle neuwertig, Ork gut bis sehr gut
601/1C, 604/2, 604/4B, 605/2, 605/3B, 605/3C, 631/1A, EUR 340-525, sehr gut bis neuwertig
400/11A, 400/11D (2x), 400/11F, 400/11K (2x), 400/11J, 400/12J, 400/13M, 400/15Z6, 400/19B, 400/19C, 400/19D, 400/19E, EUR 122-206, gut bis neuwertig
402/1A, 402/1B, 402/1C, 402/1D, 402/2A, 402/2E, EUR 100-152, gut bis neuwertig
30/7A, 71/1A, 71/1B, 80/2C, 81/1B, EUR 250-395, sehr gut bis neuwertig
Rettungs-Kongreß (3) und (5), beide neuwertig
560/1B, 560/2B, 560/2C, EUR 150-240, sehr gut bis neuwertig
620/14, 480/2C mit 481/2A, 510/9, 801/10D, EUR 208-305, sehr gut
70/1D, 30/10C, 37/10B (100%), 40/13B, 74/2 (100%), 88/2G, 112/1E, 146/2A, EUR 281-405, sehr gut bis neuwertig
20/4E, 50/3A, 240/1, 370/2C, 643/13B, 650/1B, EUR 185-270, neuwertig
10/6B, 30/6H, 120/2G, 160/2K, 200/1P, EUR 225-335, neuwertig
140/2A, 150/1A, 180/1D, 190/1G, 220/1M, 230/1C, EUR 210-335, neuwertig
50/2A, 290/1H, 330/1F, 340/4I, 371/1F, 380/3F, dazu 900/3C (4x) und 910/1A, EUR 220-355, neuwertig
600/2, 620/14, 1040/2, EUR 155-235, neuwertig
400/9D, 490/3D, 560/2C, 630/6D, 680/4A mit 681/1A (100%, Chassis schwarz), 701/1B (100%), 790/2B, EUR 260-410, neuwertig
70/1A, 70/1B, 70/1D, 110/1D (signalblau), 350/2O, dazu 850/2, 1140/4A, 1140/10 und Aufsteckhilfe für Kupplungssicherungen, EUR 225-333, gut bis neuwertig
30/6B, 30/6H, 30/7A, 30/7G, 34/1D (2x), EUR 280-420, sehr gut bis neuwertig
10/6C, 120/2S, 120/2U (mit Zughaken), 160/2M, 220/1N, 230/1H, 230/1I, 1040/2, EUR 295-445, sehr gut bis neuwertig
290/1A, 290/2 (basaltgrau), 310/6N, 310/6Zg, 340/4G, 371/1F, 600/1, 600/4, 603/2B, EUR 250-395, sehr gut bis neuwertig
400/7F, 460/C, 480/1B, 481/2A (2x), 525/2, 525/3I, 720/4A (2x), EUR 263-423, gut bis neuwertig
20/4G, 20/4E, 22/1A, 200/2D, 204/1, 210/1E (mit OPS -,80), EUR 260-373, sehr gut bis neuwertig
20/4E, 80/2C, 110/2F (2x), 121/1A, 128/1D, 141/1A, 167/1, EUR 366-538, gut bis neuwertig
darunter MB 350 SL rot, Citroen Pallas h'olivgrün, ..., überwiegend neuwertig
30/7D, 30/8I, 30/9B, 30/9C, 30/10A, 30/10B, 10/10C, 30/11A, 30/12F, 30/13K, EUR 349-545, sehr gut bis neuwertig
33/6B, 33/8C, 33/8F, EUR 135-196, sehr gut bis neuwertig
40/12A, 40/12K, 40/13A, 40/15A, 40a/1B, EUR 238-340, sehr gut bis neuwertig
42/1B, 42/3A, 46/1A, 46a/1A, 46a/2C, 47/1A, 47/1F, 47/2A, EUR 171-294, gut bis neuwertig
71/1A, 80/2C, 81/1A, 84/1C, 88/2B, 88/2G, 110/2A, 110/2F, 112/1D, EUR 354-528, gut bis neuwertig
121/1A, 125/2B, 128/1, 180/2A, 185/1C, EUR 270-405, sehr gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 128/1C, 128/1D, 129/1B, 129/2A, EUR 220-340, sehr gut bis neuwertig
149/1 (100%), 149/1 (90%), 149/3 (100%), 149/3 (90%), 149/5C, EUR 290-425, sehr gut bis neuwertig
140/6B, 140/6E, 150/4E, 150/5C, 220/3A, 230/2B, EUR 308-450, sehr gut bis neuwertig
142/4B, 153/2A (mit OPS -,80), 153/4E, 153/4G, 233/1B, EUR 240-375, gut bis neuwertig
140/9A, 140/9D, 140/9E, 141/1A, 141/2D, 141/3B, 156/1D, 156/1E, 156/2, EUR 164-256, gut bis neuwertig
250/1A, 250/2I, 250/5I, ähnlich 253/1F (IE schwarz), 253/5D, 253/5G, EUR 252-370, sehr gut bis neuwertig
290/5D (o.Pl.), 290/5F, 292/1E, 292/1F, 316/1G, 316/1H, EUR 290-420, sehr gut bis neuwertig
300/9E, 300/10, 300/12 (graublau), 310/8L, 310/8Zq, 317/2P, EUR 246-343, sehr gut bis neuwertig
260/1C, 260/3A, 265/4A (99%), 330/2A, 343/1A (o.L.), 353/2A (90%/95%/100%), 354/3A (98%), 1170/1A, EUR 344-512, gut bis neuwertig
363/5A, 366/2B, 371/4C, 371/5B, 371/9A, EUR 181-273, sehr gut bis neuwertig
