500/3A, neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 500/1A mit passendem Anhänger 501/1B, jedoch Druck in Sonderfarbe schwarz (100%), neuwertig
Metallrohling, eventuell Handmuster, sehr gut bis neuwertig
Oberfläche mit zahlreichen Lackfehlern, sonst komplett, gut
Vorserie 46/A um 1969, ähnlich 46/1 in Sonderfarbe, Inneneinrichtung ohne Lenkrad, geringer Spannungsriß an hinterer Dachkante (5 mm), sonst neuwertig
Vorserie 100/B um 1962, alle Bauteile in Sonderfarben, Chassis ohne BP, Frontscheibe wie bei 10/7, neuwertig
darunter Hammershus, Malmö, ..., alle neu lackiert (bei dem großen Dampfschiff handelt es sich vermutlich um einen Nachguß), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 120/5, jedoch ohne Inneneinrichtung, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
109 a./1, sehr gut bis neuwertig
413 a./2.2., sehr gut bis neuwertig
33/2, IE beige, sehr gut
33/6, IE dunkelgrün, neuwertig
430/12, mit lose einliegender Kohlenladung in d'-silbergrau (Sonderfarbe), neuwertig
430/14, sehr gut
31/2, Lackierung 100%, Grundfarbe grün, neuwertig
440/4A, sehr gut
520/11, Zugmaschine himmelblau, Auflieger lilablau, neuwertig
neuwertig
80er und 90er Jahre, darunter Siemens (28), Nord-Süd (1) und (2), ..., überwiegend neuwertig
781/8C, vorderes Kennzeichen hälftig abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
10/1A, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
800/11B, geringe Lackfehler am Tankaufbau, Heck-Abziehbild "Esso auf Rechteck" fast 100%, sehr gut
31/2C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 478/4C, jedoch Chassis in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von rotbraun oder dem Chassis der Neuauflage 478/5), neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 660/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Seilführungs-Mechanismus mit zusätzlicher Klammer am Aufbau, neuwertig
370/2D, sehr gut bis neuwertig
700/9A, 700/9B, 700/11A, 1x fast 100%, 2x 100%, EUR 200-310, sehr gut bis neuwertig
Stromlinienbus orangerot und Pullmanbus azurblau, beide mit nur minimalen Beschädigungen am Chassis, sonst sehr gut
neuwertig
534/3E, Radlauf des Aufliegers rot, neuwertig
Variante mit Wellblech-Flügeln, diverse Bauteile schwarz, Fenster hellgrün lackiert, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
31/1A, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
1110/1, alle 9 Gebäude und Telefonsäule, um 1954 sehr ordentlich zusammen gebaut, mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
33/3M, IE beige, neuwertig
33/4C, IE blaugrün, neuwertig
33/6Z3, IE staubgrau, sehr gut
483/3 (Chassis orangerot, 100%), 483/4A (weißer Druck 99%), 483/4A (roter Druck 100%), 483/6B (roter Druck 100%), 2x mit OPS, EUR 305-430, neuwertig
PKW und Klein-LKW, darunter embru matic, Spielwarenmesse 2002, 2005, 2006, Krombacher Goli-Dreirad, Stiebel Eltron (4), VAW (8)..., überwiegend neuwertig
71/1A, 80/2C, 81/1A, 84/1C, 88/2B, 88/2G, 110/2A, 110/2F, 112/1D, EUR 354-528, gut bis neuwertig
neuwertig
Messemodell 1983, entspricht 620/39 mit Haftetikette und Leiter von 620/40, Drehkranz in Sonderfarbe silber, Grundfarbe weiß, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 141/1, jedoch Dach glatt (ohne Schiebedach), Chassis ohne Bodenprägungen, neuwertig
