ähnlich 520/21B, jedoch Zugmaschine rot (statt blaßrot), neuwertig
620/25A, Blaulichtleiste mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
540/13 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, neuwertig
492/5F, sehr gut bis neuwertig
520/20A, fast neuwertig
ähnlich 492/1, jedoch Pritsche anthrazit (statt himmelblau), Auflieger Typ C, sehr gut
Zugmaschine zu 513/6B oder Werbemodell Hapag-Lloyd (1a), Variante mit Sattelpfanne für dünnen Königsbolzen und Chassis ohne Zughaken, Kabinenunterteil mit Standard-Spannungsriß in Höhe der Bodenprägun...
781/4C, neuwertig
500/2B, neuwertig
500/3A, neuwertig
430/12, mit lose einliegender Kohlenladung in d'-silbergrau (Sonderfarbe), neuwertig
430/14, sehr gut
534/3E, Radlauf des Aufliegers rot, neuwertig
540/27D, neuwertig
ähnlich 550/24C (jedoch Koffer wie bei 540/22) mit Anhänger 551/10, beide 100%, neuwertig
492/2C, Auflieger Typ C, sehr gut bis neuwertig
500/7E mit passendem Anhänger 501/5B, sehr gut bis neuwertig
474/2B, sehr gut bis neuwertig
550/27D, 100%, neuwertig
478/3D, neuwertig
534/3A, Aufkleber und Kabine gering vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork
722/3E, 100%, neuwertig
520/25E, gut bis sehr gut
ähnlich 502/1C, jedoch olivgraue Kabine Magirus 100 D7 (statt MB 1317), sehr gut bis neuwertig
521/1B, mit OPS (2,-) und Export-Aufkleber "Made in Germany", fast neuwertig
534/3A, Radlauf des Aufliegers rot, neuwertig
540/26C, neuwertig
500/1B mit passendem Anhänger 501/1B, beide 100%, Anhänger mit OPS (1,50), neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, neuwertig
550/14A mit passendem Anhänger 551/4, beide 100%, neuwertig
484/3C (rote Schrift 100%) mit farbähnlichem Anhänger 483/4C (rote Schrift 100%/fast 100%), fast neuwertig
510a/1B, neuwertig
534/2C, neuwertig
620/18C, neuwertig
470/4F, früheste Version mit Sitzen als Einrichtung und Fahrerfigur, neuwertig
436/2A, beigefarbene Pritscheneinlage glatt (statt strukturiert), neuwertig
484/4B (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 483/6B (100%), neuwertig
521/3A, Aufliegervariante ohne silberne Kotflügel, sehr gut
590/5A, sehr gut bis neuwertig
470/4D, früheste Variante mit Sitzen und Fahrer, neuwertig
670/3C, neuwertig
800/24B, sehr gut bis neuwertig
500/6A mit Anhänger 501/5B, fast neuwertig
416/3B, neuwertig
780/12A, komplett unbemalt, Seitenbeschriftung schmaler als üblich (vermutlich Teil der Supertankwagen-Seitenaufkleber), sehr gut bis neuwertig
643/11A, Tonnen angesteckt, neuwertig
540/28A, neuwertig
ähnlich 435/Werbe A, jedoch Chassis basaltgrau (statt anthrazit), neuwertig
500/5C mit passendem Anhänger 501/3C, sehr gut bis neuwertig
610/19C, neuwertig
518/1A, sehr gut im guten Ork
492/3D, Auflieger Typ A, sehr gut
722/1F, 100%, neuwertig
ähnlich 521/1A, jedoch Auflieger weiß (statt silbergrau), fast neuwertig
530/3B, sehr gut bis neuwertig
801/7A, sehr gut bis neuwertig
500/7E mit passendem Anhänger 501/5B, sehr gut
480/4B mit farbähnlichem Anhänger 481/5A, Planen in silbern (!), neuwertig
523/7B, Container papyrusweiß, Auflieger basaltgrau (!), fast neuwertig
492/5E, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
722/1A, 100%, neuwertig
500/1B (fast 100%/100%) mit passendem Anhänger 501/1B (100%/98%), sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine zu 540/29G, 100%, neuwertig
474/4H, neuwertig
474/3H, Variante mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
722/4B, 100%, neuwertig
478/3E, sehr gut bis neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, gut bis sehr gut
500/5C mit passendem Anhänger 501/3C, sehr gut bis neuwertig
781/11C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 534/3F, jedoch hinterer Radlauf rot (statt h'braunrot), fast neuwertig
426/2L, gut bis sehr gut
513/3C, sehr gut bis neuwertig
420/14L, sehr gut
520/33A, neuwertig
800/21C, sehr gut bis neuwertig
390/7, sehr gut bis neuwertig
790/15, fast neuwertig im Ork
426/3A, neuwertig
483/4D, grüne Schrift 100%, sehr gut bis neuwertig
722/3A, 100%, neuwertig
722/1E, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
478/4A, neuwertig
478/4B, neuwertig
500/6C mit farbähnlichem Anhänger 501/3C, neuwertig
