Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe weiß, Chassis ohne BP rot, ohne Kühlergrill, neuwertig
Fotografiermodell um 1968, entspricht 480/5 in Sonderfarbe, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 610/35, jedoch in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie vermutlich um 1980, entspricht 160/3, jedoch Chassis und Karosserie transparent, Sitze achatgrau, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 149/7 in Sonderfarbe, ohne Taxischild, neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau silbergrau (Unterboden basaltgrau), neuwertig
Fotografiermodell um 1970, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht 204/5 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
Vorserie 233/A um 1962, ohne Figuren und BP, neuwertig
Nachserie um 1970, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis mit integriertem Zughaken und Prägung "GERMANY / WM", neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie noch ohne Gravuren in unterer Schürze und in Sonderfarbe, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe weiß, Kühlergrill ohne Gravuren und ohne MB-Stern, neuwertig
Vorserie um 1966, Kippscharniere noch deutlich größer als bei Serie, Mulde in Sonderfarbe (mit geringen roten Melierungen), neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 436/3, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 436/2, sehr gut bis neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 620/39, jedoch in Sonderfarben weiß, neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 343/1B, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe mischrot, neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau senfgelb, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 120/5, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne eingesetztes Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 120/5, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne eingesetztes Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1981, mit gleichen Formänderungen wie Position 7554, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 163/1A, jedoch Chassis noch ohne BP, Chassis etwas unsauber verklebt, neuwertig
Vorserie um 1968, Karosserie mit einigen Formänderungen (z.B. ohne Front-VW-Emblem), Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie noch ohne jegliche Gravuren und Reserveradhalterungen, Chassis und Frontscheibe graubeige, neuwertig
Vorserie um 1973, Aufbau ohne BP, Kabine und Aufbau ca. blaugrün, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine und vordere Stoßstange Umbau aus 436/1, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 385/2, Chassis anthrazit, Aufsatz und Mulde weiß, ohne angehängten Topf, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/35, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Handmuster um 1972, Kabine und Pritsche basaltgrau, Chassis hellgelbgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummerschilds), neuwertig
Fotografiermodell um 1966, entspricht 380/8 in Sonderfarbe, ohne Fahrer, neuwertig
Fotografiermodell um 1959, entspricht 386/1 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, hintere Achshalterung gering beschädigt, sonst neuwertig
Vorserie um 1956 (701/1C), ohne Deichsel, neuwertig
Vorserie um 1979, wie Position 7686, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 540/13, jedoch Koffer unbedruckt und beidseitig mit "Inter City"-Aufkleber (wie 520/7 und /11), neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 185/1C, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, ohne Spannungsriß, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 190/2, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne eingesetztes Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie ohne jegliche Gravuren, perlweißes Chassis ohne BP, Frontscheibe graubeige durchgefärbt, Reserveräder in Sonderfarben, ..., neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 340/5A, jedoch Chassis rot, ohne Plane, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau weiß, Chassis ohne BP h'braunrot, neuwertig
Prototyp-Schachtel (Höhe nur 2,7cm statt 3,4 cm, Boden mischfarben und ohne Prägung), bestückt mit 6 Serienmodellen, mit provisorischer Schaumstoffeinlage, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 20/4P, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Figuren und komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 385/2A, jedoch Kabine, Aufbau und Topf in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 603/10 in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 185/1B, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 43a/1, Chassis in Sonderfarbe mattgraublau, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
