darunter Ford Continental lehmbraun (Chassis ohne Zughaken), ..., alles Resteverwertungen, die in dieser Kombination nicht im GK enthalten sind, neuwertig
darunter VW 1500 Stufe taubenblau (Stoßstange glatt), ..., alles Resteverwertungen, die in dieser Kombination nicht im GK enthalten sind, neuwertig
darunter Ford Capri (IE transparent), Farbstudie von vier MB 230 TE in unterschiedlichen Rot-Tönungen, ..., alle neuwertig
243/1B, 243/1C, 243/2A, 243/2B, 243/2C, 243/2D, 245/1A, 245/1B, 245/1C, 245/2A, 245/2D, EUR 180-290, sehr gut bis neuwertig
2x MB 1620 mit Kabelrollen (1x Kabelrollen mit zusätzlicher Papier-Halterung und 1x mit unbekannter Rohr-Variante (silbern lackiert) und Pracht mit transparenter Kabine, aus dem Peltzer-Nachlaß (siehe...
darunter grün/m'graublau (nur erheblich bemalt), ..., teils minimale, teils erhebliche Mängel
34/2H, sehr gut bis neuwertig
160/2M, 100%, neuwertig
Leerkarton für 1083/1, ultramarin farbene Schachtel mit Stülpdeckel, 30,5x25,5 cm, mit zwei Pappeinlegern, Deckel noch ohne Papieraufkleber, Karton mit geringen Lagerspuren, Einlagen neuwertig (noch u...
unverklebte Karosserie für 33/3I, mit basaltgrauen Sitze und loser Scheibe, neuwertig
unverklebte Karosserien in beige, rot, korallenrot und weinrot, mit vier basaltgrauen Sitzgruppen und vier Scheiben am Spritzling, neuwertig
Schaumstoff stabil, neuwertig
Vorserie um 1970, Heckleuchten noch ohne mittleren Quersteg, Chassis rot, Verglasung rot durchgefärbt, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 436/5, Kabine *misch-basaltgrau, Pitsche transparent, Chassis olivgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummernschilds), neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe weiß, Chassis ohne BP rot, ohne Kühlergrill, neuwertig
Fotografiermodell um 1968, entspricht 480/5 in Sonderfarbe, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 610/35, jedoch in Sonderfarbe weiß, neuwertig
33/6F, sehr gut bis neuwertig
kleine Bruchstelle am Heck des Aufbaus und unauffälliger Kratzer im Dach, sonst sehr gut
darunter Bremen, Europa, Wind, Eimerbagger, ..., überwiegend sehr gut
darunter altweiß, hellbeige, d'resedagrün, h'gelbgrau (5 verschiedene), ..., sehr gut bis neuwertig
391/6H, 402/7C, 423/1A, 425/1D, 435/1A (graugrün), 435/2B, 437/1F, 509/3A, 510/11F, 511/2K, 512/1B, 516/1, 521/12E, 590/10B, 801/10D, 804/2A, 1580/1B, 1580/1I, EUR 367-568, teils erheblich verstaubt, ...
LKW und Klein-LKW, überwiegend in OVP, überwiegend neuwertig
410/7A, 432/1B, 440/8K, 503/3A, 523/2B, 590/10A, EUR 233-329, neuwertig in (gering beschrifteten) Ork
10/4G, 10/6B, 600/2, 600/5, 1040/5A, EUR 200-300, neuwertig
484/1C mit passendem Anhänger 483/4C, beide 100%, neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie vermutlich um 1980, entspricht 160/3, jedoch Chassis und Karosserie transparent, Sitze achatgrau, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 149/7 in Sonderfarbe, ohne Taxischild, neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau silbergrau (Unterboden basaltgrau), neuwertig
Fotografiermodell um 1970, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht 204/5 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
144/4I, neuwertig
180/2C, sehr gut bis neuwertig
520/15B, fast neuwertig
420/12D, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
610/19B, neuwertig
260/2E, 260/3C, 265/1D, 280/1B, 330/2A, 343/1A (o.Ladegut), 354/2C (100%, o.Ladegut), EUR 306-450, sehr gut bis neuwertig
54 LKW (überwiegend in OVP) und 5 Sonderpackungen der 80er Jahre, überwiegend neuwertig
30/6R, 80/1G, 90/1H, 200/1L, 220/2I, 330/1I, 340/4G, 350/2Q, 360/3I, EUR 400-600, gut bis sehr gut
94/1A, 94/1B, 94/1C, 94/1D, 94/1N, 95/2D, EUR 168-255, dazu nur Boot zu 94/1P, neuwertig
bestehend aus 4 kompletten Culemeyer-Aufliegern (mit Bremsklotz und Auffahrrampe), 2 Auffahrampen, 18 Culemeyer-Aufliegern und ca. 30 Ansteckteilen zum Tieflade-Auflieger, alles gut bis neuwertig
10 Zugmaschine und 16 Auflieger, überwiegend beschädigt, teils mit fehlenden Teilen
700/4, 100%, sehr gut bis neuwertig
160/2G, 100%, neuwertig
700/7H, Karosseriefarbe bei keinem anderen Rollachser bekannt, Silberung 100%, gut bis sehr gut
