1x Papa, 2x Mama, 1x Sohn, zertrennt, sonst neuwertig
darunter 2 Tankstellen, 2 Hebebühnen, 4 Figuren (Form c), Getränkereihe, 5 Möbelstücke, 9 Verkehrszeichen, 4 Warnbaken, 3 PVC-Tüten, ..., sehr gut bis neuwertig
8 Seiten A5 quer, "MR 300/5/61", neuwertig
8 Seiten A5 quer, "500/8/62 MRCo", neuwertig
zu 880/1, neuwertig
60er Jahre, darunter Ford Badewanne wässrigblau, VW 411 Breitband perlweiß, ..., neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Plane wie bei Trevira (1), neuwertig
ähnlich 320/6B, jedoch mit "Rotkreuz-AZB" auf Dach (100%), mit werkseitig abgeflachter hinterer Stoßstange und angeklebtem Zughaken, neuwertig
wie Position 7500
wie Position 7500
Handmuster um 1978, entspricht 20/11, jedoch mischrote Sitze ohne Figuren, neuwertig
Vorserie 154/B um 1987, Karosserie in Sonderfarbe, minimaler produktionsbedingter Klebefleck auf Dach, sonst neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht 191/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, mit gleichen Formänderungen wie Position 7595, neuwertig
Vorserie um 1979, Karosserie und Chassis mit vielen Formänderungen (z.B. ohne BP, Scheibenwischer, Seitentürscharnier, ...), neuwertig
Vorserie um 1980, Dach ohne mittlere Aussteifung (in diesem Bereich ist stattdessen ein 1cm langer bündig schließender Spannungsriß), Seitenstreifen ohne "Skipper"-Emblem, Chassis basaltgrau, Oberlich...
Vorserie um 1974, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe olivgrau, Pritsche mit Papiereinlage, neuwertig
Vorserie 153/A um 1986, ähnlich 153/5A, jedoch Chassis ohne Prägungen, neuwertig
wie Position 7500, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 850/2, jedoch ohne Bodenprägung, neuwertig
153/3C, sehr gut bis neuwertig
72/2B, 100%, neuwertig
160/3A, mit OPS (-,60), Scheibe etwas unsauber verklebt, neuwertig
240/3A, gut bis sehr gut
370/4A, sehr gut bis neuwertig
492/6A, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
590/7A, sehr gut bis neuwertig
532/9A, Aufbau eher h'gelbgrau, neuwertig
neuwertig im guten bis sehr guten Ork
neuwertig in guter OVP
Astoria, Kirow, Hipper, Admiral Graf Spee, Deutschland, Admiral Scheer, Gotland, Nürnberg, überwiegend sehr gut
109a./2, minimale Lackfehler professionell ausgebessert, sonst sehr gut
415./7, gut
2 Seiten A4, doppelt gefaltet, gut bis sehr gut
501./2.1, sehr gut bis neuwertig
116 b./6, sehr gut bis neuwertig
Me 109, Me 110 und Ju 87 (mit Propeller), alle 100%, gut bis neuwertig
E 1, E 5, E 6 und E 23, 2x mit Propeller, AZB 90% bis 100%, sehr gut bis neuwertig
100%, mit Propellern, sehr gut bis neuwertig
mit Wickelpapier, neuwertig
602/1, 603/3C, 709/2, 720/7A, 740/4E, 1140/5F, alle mit OPS, EUR 146-235, neuwertig
391/1A, 440/4D, 490/3D, 580/1B, 680/4A, 681/1A, 681/1C, 790/2B, EUR 215-305, gut bis neuwertig
265/1E, 270/3F, 355/1A, 366/2A, 400/12D, 400/15 (platingrau/schwarz), 402/2A, 809/1B, 1170/1C, EUR 140-221, sehr gut bis neuwertig
460/5J und 540/12B, EUR 70-110, sehr gut bis neuwertig
darunter Müllwagen Magirus (nur Tonnen fehlen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
PKW/LKW gemischt, teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
380/3A, Schornstein abgebrochen, sonst sehr gut
590/1C, oberer Rand des Zughakenstifts angebrochen (ca. 1 mm), sonst sehr gut
3x MB 3500, 4x Ford, 1x bemalt, sonst sehr gut, jedoch alle ansteckbaren Walzenhalterungen beschädigt
darunter Trambus rot (kleine Bruchstelle am Heck), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Ford 12m (nur Stoßstangenecke abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
21/4, blaue Sitze 80%, sehr gut
ähnlich 450/4C, jedoch Pritsche ockerbraun und mit Flachzapfen (Resteverwertung um 1954), neuwertig
640/1A, sehr gut bis neuwertig
590/1, BP "WiK", sehr gut bis neuwertig
610/10, sehr gut bis neuwertig
810/7, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1978, entspricht 20/11, jedoch rubinrote Sitze ohne normalerweise eingeklebte Figuren, neuwertig
Vorserie 45/B um 1978, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 46a/1 in Sonderfarbe, geklebter Spannungsriß in Dachmitte, sonst neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie ähnlich 153/5A, jedoch mit Taxi-Schild-Bohrungen, unbedrucktes Taxischild in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1974, mit zahlreichen Formänderungen: Dach noch ohne Rahmengravur, mit heckseitig angeklebtem Koffer, Chassis ohne BP, ..., neuwertig
Vorserie um 1980, ohne BP, Papier-Pritscheneinlage silbern, neuwertig
Vorserie 47/A um 1986, mit mehreren Formänderungen und in Sonderfarbe, neuwertig
220/3C, deutlich heller als Position 8020, sehr gut bis neuwertig
20/4J, neuwertig
74/4G, Folie 100%, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut
270/1B, mit OPS (1,20), minimale Dachdelle, neuwertig
280/1C, Variante ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
483/4C, roter Druck 100% (altes Druckbild), neuwertig
730/8A, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
