478/3D, mit OPS (1,50), neuwertig
416/1, mit OPS (2,--), Einzelverkauf nur 1966, neuwertig
643/5, Tonnen angesteckt, mit OPS (1,50), neuwertig
483/4A, weißer Druck 100%/fast 100%, neuwertig
483/4B, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
483/4C, roter Druck 100% (altes Druckbild), neuwertig
483/4C, roter Druck 100% (neues Druckbild), neuwertig
483/4C, roter Druck 100% (neues Druckbild), neuwertig
483/4C, weinroter Druck 99%/100%, sehr gut bis neuwertig
484/2B (brauner Druck 99%/90%) mit passendem Anhänger 483/4C (100%), sehr gut bis neuwertig
484/3D (roter Druck 95%) mit 483/5D (blauer Druck 100%), sehr gut bis neuwertig
483/5D (roter Druck 98%) mit 483/5D (blauer Druck 100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
484/5 (blauer Druck 100%) mit passendem Anhänger 483/6B (fast 100%), neuwertig
ähnlich 524/1E, jedoch Kabine h'azurblau (statt azurblau), sehr gut bis neuwertig
801/3, sehr gut bis neuwertig
730/8A, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
410/5A, neuwertig
740/3C mit passendem Anhänger 741/2C, sehr gut bis neuwertig
540a/2, neuwertig im Ork
540a/2, neuwertig im Ork
800/18A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
521/8A, sehr gut bis neuwertig
523/1, Auflieger gelborange mit dünnem Königsbolzen, Container altweiß, neuwertig
