Vorserie um 1973, ähnlich 3360/1B, jedoch Unterboden des Aufbaus in Sonderfarbe diamantgrün, Kabine h'gelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1966, Kippscharniere noch deutlich größer als bei Serie, Mulde in Sonderfarbe (mit geringen roten Melierungen), neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 645/1H, jedoch Mulde ohne Prägungen und ohne Schienen für Kippmachanismus und in Sonderfarbe, kleiner Gußfehler am Heck der Mulde, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine und vordere Stoßstange Umbau aus 436/1, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 385/2, Chassis anthrazit, Aufsatz und Mulde weiß, ohne angehängten Topf, neuwertig
Vorserie um 1980, ohne BP, Papier-Pritscheneinlage silbern, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 622/3, jedoch Kabine silbern, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
Vorserie um 1973, graubeiges Chassis in Sonderfarbe, Kabine in Sonderfarbe rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1968, Kühlergrill ohne waagrechten Streben, Kühlergrill schwarz, Chassis schwarz lackiert, neuwertig
Mesemodell 1983 (in Presseinfo 1984 näher erläutert), ähnlich 608/3, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/35, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 436/3, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 436/2, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 436/5, Kabine *misch-basaltgrau, Pitsche transparent, Chassis olivgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummernschilds), neuwertig
Handmuster um 1972, Kabine und Pritsche basaltgrau, Chassis hellgelbgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummerschilds), neuwertig
Handmuster um 1969, Kabine weiß, Chassis rot, Aufbau azurblau lackiert (vor dem Zusammenbauen lackiert), mit "OXY"-Aufklebern auf Fahrerseite und Heck, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch Tank beidseitig mit "Shell"-Abziehbild (Breite 15mm), neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau senfgelb, neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau silbergrau (Unterboden basaltgrau), neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 440/6, jedoch Kabine in Sonderfarbe rot und Chassis mit Bodenprägung "WIKING / GERMANY", zwei minimale Gußfehler im Bereich des Heckfensters (kleiner als 1 mm), neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 540/13, jedoch Koffer unbedruckt und beidseitig mit "Inter City"-Aufkleber (wie 520/7 und /11), neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe weiß, Chassis ohne BP rot, ohne Kühlergrill, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau weiß, Chassis ohne BP h'braunrot, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe hellorange, Chassis ohne BP hellbraunrot, Radkappen capriblau, neuwertig
