Vorserie um 1971, Chassis in Sonderfarbe, Karosserie ähnlich 120/6I, IE ohne eingesetztes Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 160/4C, jedoch Verglasung resedagrün durchgefärbt, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht 190/5 in Sonderfarbe, BP wie 190/4, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 840/4C, jedoch Chassis ohne BP und ca. blaugrün, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe hellorange, Chassis ohne BP hellbraunrot, Radkappen capriblau, neuwertig
Fotografiermodell um 1967, entspricht 343/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, mit zahlreichen Formänderungen gegenüber 655/3, ohne BP, Kühlergrill und Heck glatt, Armaturenbrett schmal, neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie 657 um 1964, ohne BP, Mulde ungesilbert, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 74/1A, jedoch Dachaufbau mit zwei (statt einem) erhabenem Kreuz, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 74/4, Karosserie mischblau, Chassis in Sonderfarbe mattgraublau, Verglasung rot gefärbt, neuwertig
Vorserie um 1970, Rückleuchten noch ohne mittleren Quersteg, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, ohne IE, neuwertig
Vorserie um 1971, Karosserie wie 230/4, Chassis ohne Prägungen und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 303/3, Karosserie grau/weiß meliert, Chassis anthrazit/gelb meliert, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 316/1 in Sonderfarbe silbern mit geringen, grünen Melierungen, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht 833/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1968, Kühlergrill ohne waagrechten Streben, Kühlergrill schwarz, Chassis schwarz lackiert, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 509/2, jedoch Kabine mit zahlreichen Formänderungen (noch ohne vordere Stoßstange, Lüftungsgitter, Dachlüfter, Blinker, ...) und in Sonderfarbe, aufgesteckte Pritsche grau/gr...
Vorserie um 1982, ähnlich 545/1, jedoch Druck wie 513/11, Auflieger ohne BP und in Sonderfarbe h'braunrot, ohne Stützrollen, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 823/1 in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, Verglasung ohne Gravuren, neuwertig
Fotografiermodell um 1963, entspricht 466/3 in Sonderfarbe, Verglasung hellgelbgrau durchgefärbt, neuwertig
Rohling für 29/1, ohne eingeschmolzene Achsen und komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 383/4, jedoch Karosserie und gelbes Dach in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie 253 aus den 80er Jahren, formidentisch mit 253/5, jedoch alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine in Sonderfarbe azurblau, Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP) und in Sonderfarbe silbern, Auflieger ohne Stützrollen und mit silbernem Radlauf, neuwertig
Handmuster um 1968, entspricht 30/9, Karosserie in Sonderfarbe, geringe Gußfehler an Kanten, sehr gut
Vorserie um 1968, ähnlich 42/2C, jedoch Chassis in Sonderfarbe h'gelbgrau, neuwertig
Vorserie 110/A um 1977, Karosserie in Sonderfarbe, vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnich 122/1, jedoch Chassis ohne BP und in Sonderfarbe resedagrün, neuwertig
Vorserie 142/B um 1965, Chassis ohne Bodenprägung, Notsitzfläche glatt, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 151/1A, jedoch alle äußeren Bauteile rot, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 210/4B, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 320/15, Karosserie gelb, Chassis gelb/anthrazit meliert, Verglasung grau durchgefärbt, neuwertig
Vorserie um 1973, Aufbau ohne BP, Kabine und Aufbau c.a blaugrün, Chassis h'gelbgrau, geringe Klebespuren an Seitenwand des Aufbaus, neuwertig
Mesemodell 1983 (in Presseinfo 1984 näher erläutert), ähnlich 608/3, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch Tank beidseitig mit "Shell"-Abziehbild (Breite 15mm), neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 420/17, Kabine h'-lindgrün (mit Kleberesten in Spiegelaufnahmen), Pritsche achatgrau, Chassis und Pritschenhalterung in Sonderfarbe silbern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 843/2, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 46a/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1962, entspricht 150/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1984, ähnlich 161/1, jedoch Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, neuwertig
Fotgrafiermodell um 1978, entspricht 838/1 in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 316/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 40/13, jedoch Chassis in Sonderfarbe und ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 40a/1, jedoch Karosserie blau/weiß meliert, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 43a/1G, jedoch Chassis mischgrau, neuwertig
Vorserie 48/A um 1975, ähnlich 48/2B, jedoch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie 142/A um 1965, Chassis ohne BP, Notsitzfläche glatt, Sitze und Verdeck in Sonderfarbe grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 150/5, Karosserie (mischweiß), Chassis und Kühlergrill (beide silbergrau) in Sonderfarben
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, bündig schließender Standard-Spannungsriß zwischen Heckfenster und Motolüfter, sonst neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 832/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, Chassis ohne BP, Leuchten neben des Kühlergrills kleiner als in der Serie, neuwertig
Vorserie um 1977, Kabine senfgelb, Kühlergill Goldfolie, Aufbau in Sonderfarben (Teil der Trommel meliert bzw. basaltgrau), Stoßstangeneinheit rot, Chassis h'braunrot, neuwertig
Fotografiermodell um 1987, ähnlich 191/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Seitenspiegel, Rückleuchten und BMW-Emblem, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Fotografiermodell um 1966, entspricht 344/1 in Sonderfarben, Deckel unbeschriftet, neuwertig
Handmuster um 1960, ähnlich 590/1B, jedoch Pritsche h'azurblau (statt anthrazit), Pritsche mit aufgeklebtem Ladegut, neuwertig
Vorserie 192/A um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen (wie im GK beschrieben) und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 128/2A, jedoch ohne IE und getönte Verglasung ohne Innenspiegel und Scheibenwischer, Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 145/E, Chassis ohne BP, Karosserie ohne Scheibenwischer, Außenspiegel und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Spritzdüsen, mittlere Fensterholme dünner, Verglasung ohne Innenspiegel, Chassis ohne Struktur, ...), neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, mit bündig schließendem Standardriß zwischen Heckfenster und Motorlüfter, neuwertig
ähnlich 828/1C, jedoch Chassis ohne BP und in Sonderfarbe blaumetallic, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 832/1 in Sonderfarbe (mit geringen Melierungen), IE ohne eingesetztes Lenkrad, Fenster der Beifahrerseite wirken "unverglast" aufgrund nicht entfernter Gußgrate, neuwertig
Vorserie um 1973, Chassis ohne BP, Frontscheibe graubeige, Sitze und Verdeck rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 3360/1B, jedoch Unterboden des Aufbaus in Sonderfarbe diamantgrün, Kabine h'gelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 509/1A, jedoch Pritsche in Sonderfarbe braungelb und ohne Pritscheneinlage, neuwertig
Fotografiermodell um 1986, ähnlich 153/5, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Innenspiegel, ohne Spritzdüsen auf Motorhaube, ..., Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1978, entspricht 274/1 in Sonderfarbe, Aufbau unbedruckt, neuwertig
Vorserie 192/C um 1988, entspricht 192/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 192/E um 1988, entspricht 192/1, Karosserie und Chassis (basaltgrau) in Sonderfarben, Verglasung orangetransparent, neuwertig
Vorserie 192/F um 1988, ähnlich 192/1, jedoch IE in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 47/1 in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß im Frontrahmen, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie noch ohne Verstärkung im Bereich der (hier fehlenden) Reserverädern, geklebte Spannungsrisse in den vorderen Kotflügeln (kaum sichtbar), sonst neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 832/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 509/2D, jedoch Kabine ohne Lüftungsgitter und Pritsche elfenbein (ohne Einlage, mit geringen Melierungen), neuwertig
Fotografiermodell um 1971, entspricht 47/1 in Sonderfarbe und ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie 192/D um 1988, entspricht 192/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 316/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, mit Standard-Spannungsriß zwischen Heckfenster und Motorlüfter, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 202/1A, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, IE transparent (ohne eingesetztes Lenkrad), Rahmen der Frontscheinwerfer gering beschädigt, sonst neuwertig
Vorserie um 1984, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 821/1B, jedoch ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 480/1A, jedoch Zughaken ohne Verstärkung, Klebespuren am Chassis im Bereich des Zughakens, Motorlüfter und Stoßstange zusätzlich gesilbert, sonst neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 30/13, kleiner Gußfehler in Unterkante der Beifahrertür (1x1 mm), neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht 190/5 in Sonderfarbe, BP wie 190/4, neuwertig
Vorserie um 1976, Chassis ohne BP und mit anderer Achshalterung, Karosserie wie 264/1, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 316/1A, jedoch Verglasung noch ohne seitliche Fensterstege, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 644/1A, jedoch Leiter grün-transparent, Korb gelb-transparent, bündig schließender Spannungsriß in einer Korb-Strebe, sonst neuwertig
Handmuster um 1962, ähnlich 730/4B, jedoch komplett unbemalt und ohne eingeklebten Fahrersitz, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 843/2A, jedoch Chassis ohne BP und in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1972, entspricht 40/16, Chassis, IE und Verdeck olivgrau, Karosserie silbern, Frontscheibe kleiner als bei Serie, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
Handmuster um 1962, ähnlich 120/4B, jedoch Zughaken rot/silbern meliert und Radkappen bemalt, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 11/3 in Sonderfarbe, neuwertig
