ähnlich 801/0, jedoch Zugmaschine ca. sandbraun lackiert, Lackfehler am Dach der Zugmaschine und an allen Kanten des Aufliegers, Aral-AZB 95%/98% (etwas verblaßt), gut
Vorserie um 1970 (580/12), Zugmaschine grünblau, Chassis und beide Radläufe anthrazit, Auflieger grünblau, Aufliegerchassis basaltgrau (ohne BP), Königsbolzen dünn, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
210/4C, Reserverad fehlt, sonst neuwertig
Außerserie um 1961, entspricht 590/4, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe maigrün (wie beim Werbemodell Thyssen), neuwertig
Vorserie um 1966, Kabine d'maigrün, Chassis basaltgrau, Stoßstange und beide Radläufe azurblau, Auflieger basaltgrau, Aufliegerchassis grünblau, Auflieger komplett ohne BP, neuwertig
513/9B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 90/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 513/2A, jedoch Version mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
211/2B, neuwertig
210/5, Sitze ockerbraun, sehr gut bis neuwertig
201/1, sehr gut bis neuwertig
220, Farbvariante dem Koch/Schwörzer unbekannt, sehr gut
34/4B, neuwertig
Vorserie um 1971, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-AZB auf Seitenwänden und Heckklappe, neuwertig
520/4, Zugmaschine misch-hellbraunrot (mit unsauberer Verschmelzung der Hinterachse, neuwertig), Auflieger-Unterteil mischbraun (mit kreisrunden Stützrollen-Aufnahmen, neuwertig), Oberteil rot lackier...
200/2, neuwertig
nur für den Fachhandel, Höhe 51cm, Durchmesser des Metallsockels 20cm, 12 Modellfächer paarweise drehbar, fast neuwertig
520/1, Zugmaschine glasig-grün, Auflieger-Unterteil *mischbunt, Auflieger-Oberteil glasig-grün, AZB beidseitig 95%, bündig schließender Standard-Spannungsriß an Stirnseite des Oberteils, sehr gut bis ...
Kabine h'patinagrün/rot, Stoßstange und Kotflügel schwarz, Chassis rot, Auflieger himmelblau (mit schwarzem Radlauf), 20ft-Container himmelblau, sehr gut
Vorserie um 1981, 77/0A, neuwertig
PKW und Lieferwagen, überwiegend neuwertig
610/25A, neuwertig
dem GK bislang unbekanntes Werbemodell, ähnlich 801/10D, jedoch beidseitig mit "MAXARET"-Folie und "Dunlop"-Logo am Heck, neuwertig
610/25B, komplett unbemalt, neuwertig
202/2A, mit lose beiliegenden Figuren und Gepäck, fast neuwertig
nur für den Fachhandel, Höhe 51cm, Durchmesser des Metallsockels 20cm, 12 Modellfächer paarweise drehbar, mit Gebrauchsspuren, aber ohne Bruch- oder Klebestellen, erheblich verstaubt, ingesamt sehr gu...
alles "große LKW", darunter auch im GK hoch bewertete Modelle, überwiegend neuwertig im Ork
komplett bestückter Händler-Karton mit 20x 10/4G, neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 33/6, Sitze und Verdeck in Sonderfarbe achatgrau, neuwertig
610/29C, neuwertig
513/5, neuwertig
Auflieger zu 520/11, Oberteil ockerbraun (mit 7 Verzurrungen), Unterteil silbergrau (mit Drahtachse, ohne Herstellerzeichen), ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
29/4I, Räder schwarz, neuwertig
80er/90er Jahre, darunter 8x "Post" und "BMW - The first 75 years (Glasvitrine mit 8 Modellen)", ..., überwiegend neuwertig in OVP
700/1, sehr gut bis neuwertig
610/2A, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 120/5, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 540/25 (jedoch Türgriffe "Knopf") mit Anhänger 541/9, neuwertig
610/2A, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 610/33B, jedoch Kühlergrill noch ohne Magirus-Logo und Blaulichter separat eingesetzt (kein Teil der Verglasung), neuwertig
513/5, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/2, jedoch Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, umlaufende Zierline halbrund gewölbt (von Serie unterscheidbar), Zielrichtungsfeld neutral rot lackiert, AZB 99%/fas...
Vorserie um 1973, ähnlich 610/35B, jedoch Chassis perlweiß, Verglasung und Blaulichter klar-transparent, neuwertig
31/2X, Grundfarbe leuchtgrün, Lack 100%, neuwertig
komplett bestückter Händlerkarton mit 5x 630/4B, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich Zugmaschine von 590/9A, jedoch Kabine in Sonderfarbe altweiß, kleiner Klebefleck in Frontscheibe, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht Zugmaschine von 590/9, jedoch Kabine in Sonderfarbe silbergrau und Verglasung silbern durchgefärbt, sehr gut bis neuwertig
440/13B, neuwertig
ähnlich 520/20B, jedoch Auflieger ohne Kotflügel, sehr gut
143/1A, sehr gut bis neuwertig
102a./2, Schiffnamens-Prägung aus Unterboden handgelöscht, neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie um 1973, ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1A, jedoch Chassis noch ohne BP "15a", Kühlergrill und Rückleuchten bemalt, neuwertig
513/5, sehr gut bis neuwertig
Kleinere LKW (z.B. Baufahrzeuge, Feuerwehren, ...), überwiegend neuwertig
680/1A, Aufbau mischgrau, Werbeflächen blau schabloniert, Bodenplatte mischweiß, neuwertig
Kabine rot/weiß (IE ohne Lenkrad), Chassis, Stoßstange und hinterer Radlauf rot, Auflieger gelborange (mit starkem Königsbolzen), sehr gut
Messemodell zu 618 um 1981, Chassis ohne BP, Leiterstütze zur Serie formabweichend, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1981, mit gleichen Formänderungen wie Position 7627, Bauteile silbern (entweder lackiert oder gegossen), Einstecklasche für Leiterpark abgebrochen (bei aufliegender Leiter kaum zu...
140/8B, neuwertig
140/8B, sehr gut bis neuwertig
31/2Y, Grundfarbe himmelblau, Lack 100%, neuwertig
10 Werbemodelle "Hannen (B)", Katalogwert EUR 1000, neuwertig im 10er Karton
Vorserie um 1956, ähnlich 690/1 und 691/1, jedoch Kupplungsösen geschlossen und Dach des Triebwagens mit zwei Lautsprechern, Silberung 100%, neuwertig
Handmuster um 1990, entspricht 880/14 in Sonderfarbe, neuwertig
140/7D, sehr gut
alles Klein-LKW, überwiegend neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 296/1, Werkzeug und Steg h'gelbgrau (Stegvariante cc), Leiter silbern, unbemalt, neuwertig
380/1, Version mit geradem Fahrer-Rücken, neuwertig
430/10B, neuwertig
überwiegend 80er Jahre, darunter Johnnie Walker (1) bis (6), "60-Mio-Golf", ..., überwiegend neuwertig in OVP
470/1B, sehr gut bis neuwertig
Kabine weiß (IE ohne Lenkrad), Stoßstange, Kotflügel und Chassis rot, Auflieger hell-orangegelb (mit starkem Königsbolzen), 20ft-Container ohne Nummern, neuwertig
Handmuster um 1967, entspricht 300/9 mit beidseitig angebrachtem "Shell"-Abziehbild (Breite 15mm - dieses Abziehbild wurde in der Serie bei Spur N-Modellen verwendet), unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 880/10, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
484/3B mit passendem Anhänger 483/4B, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
520/3, Zugmaschine rot, Auflieger-Unterteil betongrau, Oberteil cremeweiß, AZB 100%/fast 100%, fast neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 426/1E, jedoch Chassis ohne BP, mit lose einliegender Kohlenladung in Sonderfarbe platingrau, neuwertig
610/28C, gut bis sehr gut
420/12H mit Kohlenladung, neuwertig
513/4, minimale Farbreste am Chassis der Zugmaschine, sonst neuwertig
2 Kühe, 2 Bären, 2 Nilpferde, 2 Löwen, 2 Giraffen und 2 Kamele (Pferde und Elefanten konnten nicht eingafangen werden und fehlen daher zum kompletten Satz), neuwertig
Vorserie oder Handmuster für Werbemodell um 1960, entspricht 720/5, jedoch ohne Sitzgruppe, Form und Farbton deutlich unterscheidbar von gängiger Variante 720/7C, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 740/3C mit 741/2C, jedoch seitliche AZB mit WM-Flugzeug-Werbung (fast 100%, wie bei Büssing D2U offen), sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1966, ähnlich Zugmaschine zu 513/3, jedoch silberne Kabine bereits mit integriertem Kühlergrill, Verglasung auch silbern durchgefärbt, silbernes Chassis mit beidseitiger Rücklichtstange (...
Handmuster um 1976, ähnlich 156/2, jedoch mit handgefertigter Einrichtung mit Armaturenbrett, Kopfstützen an Vordersitzen, integriertem Lenkrad, ..., Chassis und Karosserie nicht verklebt, sehr gut bi...
620/32A, neuwertig