430/4A, aufgesteckte Pritsche basaltgrau, mit d'-basaltgrauer "Cowboy"-Plane, sehr gut
ähnlich 540/3P, jedoch Schrift rot (statt schwarz), sehr gut
440/2, Pritsche strukturiert, neuwertig
430/4E, Pritsche etwas schräg verklebt, neuwertig
340/1R, sehr gut
31/2R, neuwertig
21/5, rote Sitze 99%, gut bis sehr gut
720/1B, lose einliegende Sitzgruppe mit Klebespuren an Unterseite, sonst sehr gut
darunter MB 600 (mehrere minimale Mängel), ..., überwiegend nur geringe Mängel
513/2D, silberner Königsbolzen restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend 70er Jahre, 11 Fahrzeuge und 40 Einzelteile (z.B. Schuttladung, Kabinen, Beton-Trommeln, ...)
25 Ersatzteilspender der 50er/60er Jahre, auch einige unverglaste VW-Käfer-Karosserien
darunter Opel Rekord '63 diamantgrün (nur minimaler Haarriß an hinterer Dachkante), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Hapag-Lloyd (4), Scania (2) und Trevira (2A), bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Parkhalle, Telefonsäule, Verkehrsinsel grünm'ic, ..., überwiegend nur Klebespuren an Unterseite
780/8, Aufkleber der Fahrerseite fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
380/2, beide Schornsteine abgebrochen, sonst sehr gut
513/3C, geklebte Bruchstelle in Stützrolle des Aufliegers, sonst neuwertig im Ork
492/6B, Zughaken unter vordere Stoßstange geklebt, sonst neuwertig im Ork
518/1B, Initialen hachdünn in Chassis des Aufliegers geritzt, sonst neuwertig
überwiegend neuwertig
30/6N, 100/2C (mit Zughaken), 34/3M, EUR 135-200, sehr gut bis neuwertig
110/2B, 110/2D, 110/2F, alle drei verschiedenen hellgelbgrau-Tönungen, EUR 305-480, sehr gut bis neuwertig
722/1 (Linie 2, Wappen zweifarbig, 99%), 722/7A (100%), 730/2 (fast 100%), 730/8A (fast 100%), EUR 306-440, sehr gut bis neuwertig
390/1A, 390/2A, 390/3A, 390/8, EUR 320-480, sehr gut bis neuwertig
424/2C, 424/5B, 532/10A, 657/1, 670/3A, 670/5E, 672/1B, 675/1, EUR 291-430, sehr gut bis neuwertig
363/1, 363/5C, 366/2B, 370/4A, 370/7F, 371/4B, 371/9C, 642/1, EUR 291-451, neuwertig
290/5A (o.Pl.), 292/1F, 300/9E, 300/10, 300/12E, 315/2G, 316/1H, 317/2P, EUR 314-453, neuwertig
144/3C, 230/2D, 250/5E, 253/2G, EUR 226-330, neuwertig
50/5L, 50/6G, 50/8B, 50/8C, 50/10L, 54/2C (2x), 54/5C (2x), 95/1F, 315/2G, 350/4C, 602/1, 602/4B, 603/8C, 657/2B, EUR 248-378, sehr gut bis neuwertig
412/1A, 417/1A, 417/1B, 417/1C, 417/2A, 417/3A, EUR 182-280, sehr gut bis neuwertig
709/5C, 709/5D, 709/5E, 720/4B, 720/7C, EUR 183-300, sehr gut bis neuwertig
2x 540/12B, 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), 2x 541/2B (davon 1x Übergangsversion mit silberner Deichselhalterung), EUR 140-210, neuwertig
400/8 (silbergrau/m'graublau), 400/8 (m'graublau/himmelblau), 400/9F, EUR 30-60, neuwertig
90/2C, 90/2H, 90/2I, 90/2M, 90/2Q, 350/2H, 350/2I, 350/2M, 350/2N, EUR 310-480, sehr gut bis neuwertig
Jaguar Sport Feingrill (Sitze transparent), Opel Commodore (ohne IE), Opel Kapitän '51 (Chassis mit erheblichen Melierungen), Jaguar Typ E (transparent) und MB L 406 (unbedruckt, komplett weiß), sehr ...
366/2A, 366/2B, 366/3A, 366/4A, 366/4B, EUR 125-200, sehr gut bis neuwertig
33/8E, 33/8F, 33/8G, 80/3C, 88a/1A, 141/3B, 142/4A, 204/1, 220/5C, 220/6C, EUR 217-338, sehr gut bis neuwertig
46/1A (2x), 46/2A, 46/2C, 46/2D, 46/3C (2x), 47/1A, 47/1B, 47/1F, 47/2C, 47/2D, 48/3A, EUR 233-397, sehr gut bis neuwertig
Dt. Möbelspedition (1), Hüppe (1A), MANN (1A), Page, EUR 260, sehr gut bis neuwertig
143/6D, sehr gut bis neuwertig
210/10C, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
30er/40er Jahre, ca. 200 unbenutzte Namenszüge zur Schiffsnamen-Beschriftung (etwa 50 verschiedene Schiffsnamen), sehr gut bis neuwertig
darunter Ostmark (Kran fehlt), 2 Plastik-Segler (kleine Bruchstellen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
