Handmuster um 1968, unverklebte Gepäckbrücke zu 700/16 in Sonderfarbe, bestehend aus einem Unter- und zwei Oberteilen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 700/17, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht 121/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 34/7, jedoch Armaturenbrett noch glatt (ohne dargestellte Armaturen), unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 39/1, jedoch betongraues Chassis ohne BP, Verdeck handlackiert (mit auffälligem Lackfehler auf Oberseite), sonst neuwertig
Vorserie um 1962, ähnlich 1140/8, jedoch Schiebetüren mit 8mm breitem Griff, Unterseite mit formabweichendem "Stapel"-Kranz (Durchmesser 74mm, dadurch nicht stapelbar), zudem in altersunbeständiger So...
Messemodell um 1993, ähnlich 714/2B, jedoch mit seitlichem Sonderdruck (wurde kurz nach Messeöffnung auf Wunsch von Mercedes-Benz aus der Schauvitrine entfernt), neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 837/1 in Sonderfarbe, ein kleiner, seitlicher Fenstersteg nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
Vorserie um 1996, ähnlich 268/3, jedoch Aufbau in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom Werbemodell VW (20f) - dieses ist zudem seitlich bedruckt), unbemalt, neuwertig
Vorserie um 2002, ähnlich 900/26, jedoch Henschel HS 100 mit schwarzem Kühlergrill und MAN Lastzug mit schwarzem Radlauf, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1989, entspricht 694/1, Karosserie d'ultramarin, Kran in Sonderfarbe orangegelb, unbedruckt, neuwertig
Handmuster um 1992, ähnlich 44/8, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis mit Zughaken, Dach mit blau/grüner Leiste, neuwertig
Handmuster um 1958, ähnlich 300/7V, jedoch beide Seitenwände gering verkratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch mit Shell-Abziehbild (100%, Breite 23mm), neuwertig
Handmuster um 1960, 561/Vorserie, Farbunterschied zum Serienmodell minimal, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
wie Position 7507
wie Position 7507
Handmuster um 1974, entspricht 84/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe und Einrichtung ohne Lenkrad, minimaler Spannungsriß auf Motorhaube, sonst neuwertig
Handmuster um 1981, entspricht 34/8 in Sonderfarbe, neuwertig
Hansmuster um 1958, ähnlich 300/8C, jedoch Oberteil mit Loch und Vertiefung für vorgesehenen Blaulichtsockel, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1958, entspricht 300/8, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1957, ähnlich 380/5A, jedoch Kamin hellgrün und Lenkrad rot, neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich Zugaschine von 1160/3A, jedoch Pritsche in Sonderfarbe patinagrün, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 190/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 80/3, jedoch Chassis ohne BP, Karosserie ohne Seitenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 810/7, jedoch Bodenplatte ohne BP, Zweitaktsäule silbern lackiert (Grundfarbe gelb), Standfläche gering vergilbt, sonst neuwertig
wie Position 7632, jedoch mit "Wiking"-Aufkleber (wie bei Chemikalien-TSZ), sehr gut
Vorserie um 2000, ähnlich 696/6, jedoch Karosserie laubgrün (nicht lackiert) und Dach creme, neuwertig
Handmuster um 1972, ähnlich 20/10E, jedoch unbemalt und ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1986, Chassis ohne BP, Stoßstangenhörner deutlich größer, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1973, Chassis ohne BP, Grill glatt, MB-Stern ohne Innengravur, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 366/2A, jedoch Pritscheneinlage ohne Reserveräder und ohne Schlitz für Radhalterung, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 721/1B, jedoch Chassis mit einigen Formänderungen (z.B. zweizeilige Prägung "72s / WIKING-GERMANY"), Motorblock und vordere Achshaltterung silbern, Zierlinien und Zielfeld ge...
Handmuster um 1963, ähnlich 730/5, jedoch Seitenwände ohne Schablonierung, sehr gut
Handmuster um 1971, ähnlich 1160/3C, jedoch Pritschen in Sonderfarbe h'elfenbein, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 422/1, jedoch ohne BP und ohne Plane, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 163/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 88/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1980, ähnlich 677/9A, jedoch Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht 150/6, Karosserie in Sonderfarbe silbern, Chassis und Kühlergrill schwarz, neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 420/7 mit beidseitig aufgebrachtem Warnbaken-Abziehbild (je 98%), neuwertig
Handmuster um 1958, ähnlich 310/7C, jedoch Oberteil mit Loch und Vertiefung für Blaulicht, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1964, ähnlich 710/5, jedoch unbedruckt, unbemalt und ohne Gepäckbrücke, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1968, entspricht 631/3, jedoch Kabine und Chassis silbergrau, Kranaufbau in Sonderfarbe lehmbraun, neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich 1160/3B, jedoch Pritschen himmelblau meliert und Chassis hellbeige, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 110/3A, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
