550/10A mit passendem Anhänger 551/1, beide 100%, sehr gut
ähnlich 550/4A, jedoch Koffer mit "PTT"-Abziehbild (100%), neuwertig
470/1G, sehr gut bis neuwertig
380/3A, sehr gut bis neuwertig
720/1, Sitzgruppe rot, Chassis staubgrau, sehr gut bis neuwertig
520/11, lilablau/weiß, fast neuwertig
480/1A mit 483/1A (100%), sehr gut bis neuwertig
470/1, sehr gut bis neuwertig
380/3E, neuwertig
610/15, sehr gut bis neuwertig
520/9I, fast neuwertig
30/7D, gut bis sehr gut
420/7B mit 400/9W, neuwertig
430/6, frühste Variante ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
520/9E, himmelblau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 540/10C, jedoch Kabine d'-basaltgrau statt basaltgrau, mit 541/1M, fast neuwertig
520/10I, sehr gut bis neuwertig
520/11, braunelfenbein/weiß, sehr gut
190/1Q, sehr gut bis neuwertig
520/8C, fast neuwertig
520/10, anthrazit/weiß, neuwertig
570/2A, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
520/9E, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
33/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen mit Standard-Spannungsriß, neuwertig
520/9, d'-basaltgrau/creme, gut
520/9, anthrazit/himmelblau, sehr gut bis neuwertig
520/9, Zugmaschine basaltgrau, Auflieger-Oberteil himmelblau, Auflieger-Unterteil lilablau, sehr gut
450/5D mit 400/9A, sehr gut bis neuwertig
540/9C mit passendem Anhänger 541/1C, sehr gut
484/1A (100%) mit Anhänger 483/1C (99%), sehr gut bis neuwertig
603/2C, kleiner Kratzer in Frontscheibe, Oberkante der Silberung etwas "angefressen", sonst 100%, sehr gut
Übergangsversion von 30/6 zu 30/7 mit assymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
520/10H, sehr gut bis neuwertig
690/1C, 100%, neuwertig
450/2C mit Anhänger in Farbumkehr 400/7C, beide mit "Cowboy"-Verdeck in himmelblau, sehr gut
520/8D, himmelblau/lilablau, sehr gut bis neuwertig
100/1D, neuwertig
520/9J, sehr gut bis neuwertig
520/8C, fast neuwertig
380/3D, neuwertig
520/10, grauelfenbein/lilablau, sehr gut
520/10Q, basaltgrau/lilablau, neuwertig
520/10C, himmelblau/weiß, sehr gut bis neuwertig
680/3A, Stromabnehmerstange gering verbogen, sonst fast neuwertig
