386b/1 (2x), 386b/2.1, 387.1, 387.2, 388b.1, 389e/1, 389e/2, 393, 395a, 408a, 409a/2, 409b/1, 402a/1, 402a/2 (5x), 402a/4, 403a/2 (5x), sehr gut bis neuwertig
491a, 496b, 497c, 514a/2.1, 526b, 529b, 534/1, 539c/2, sehr gut bis neuwertig
465/2, sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A5, "7.49 - 10000", gelocht und gefaltet, sonst sehr gut bis neuwertig
Frachtdampfer (751), Tanker (752) und Schlepper (753), sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
darunter Horch, ..., gut bis sehr gut
356a/1, 356a/2, 356/c (teils übermalt), 357e/2, gut bis neuwertig
darunter Pferd, Pferd mit Reiter, Motorrad mit Beiwagen, ..., sehr gut bis neuwertig
mit Prägung "Ju 87", mit Propeller, kleine Bruchstelle an einem Fahrwerk (2x2 mm), sonst sehr gut
24a (2x), 24b (3x), 24c, 24e, 27e.1/2, 87/1, mäßig bis neuwertig
353b/1 (Ramillies), 353b/2 (Royal Sovereign), 353c, 366a/1.2 (Dorsetshire), 366b (Sussex), 370a/1, 373a/1.1. (Ajax), 373c (Leander), 373c, mäßig bis gut
115d./2, neuwertig
49b.2 (3x), 59c, 60a, 61a (2x), 62a (2x), 63a, 65I/1 ("Saar" gelöscht, Tsingtau hds), 65b (2x), 67a, 68/1 (3x), 69a (2x), 70, 71/1, 71/2 (3x), 72a, 72b.1, 73a, 74a (2x), 84/1, 85/1, sehr gut bis neuwe...
I 7, USA 14, USA 5, USA 27, PZL Sum, PZL 37 Los, Fokker G1 (2x), E 12, Ar 196, Ju 352 (alles neuwertige Dr.-Grope-Repliken der 80er Jahre), dazu Ju 290 (Abguß, vermutlich tschechische Produktion)
FW 200 (ursprüngliche Originallackierung fast vollständig entfernt, AZB erneuert) und BF 109 (AZB 100%/75%), sonst beide gut bis sehr gut
102a./2, gut bis sehr gut
103d./1, geringe Lackfehler professionell ausgebessert, sonst fast neuwertig im Ork
106c., Version in Leichtlegierung, fast neuwertig
