Steg und Heck mit vom Serienmodell abweichenden Aufkleber "TRINK...", neuwertig im Ork
Vorserie um 1972, entspricht 320/15, jedoch Karosserie in Sonderfarbe creme (nicht gelbelfenbein !), Chassis schwarz, Rotes Kreuz Folie (100%), neuwertig
Vorserie um 1968, Kabine (ohne Lüfter) und Chassis in Sonderfarbe anthrazit, Aufbau h'gelbgrau (mit entfernten Rücklichtern), sehr gut bis neuwertig
80er/90er Jahre, darunter MB (54), (56h), (58), ..., überwiegend neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 343/1 in Sonderfarbe, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
540/2, Kabine und Chassis schwarz, Koffer d'-ultramarin, Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 610/16, jedoch mit seitlichem Einzelblaulicht (statt Blaulichtleiste), neuwertig
80er/90er Jahre, überwiegend Post und Warsteiner, darunter Post (6), (37), (46), ..., überwiegend neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig
143/1A, minimale produktionsbedingte Delle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite, neuwertig
317/2G, sehr gut
neuwertig
neuwertig
ähnlich Viessmann (3a), jedoch Aufbau azurblau, Chassis basaltgrau, sehr gut bis neuwertig im Ork
430/13A mit 431/1C, fast neuwertig
238 B, Abziehbild beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
540/13 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, neuwertig
Kabine altweiß, Chassis und Auflieger azurblau, 40ft-Glattwand-Container beidseitig mit Werbeaufkleber (Version Stuttgart), sehr gut bis neuwertig
Klein-LKW, Feuerwehren und Baufahrzeuge, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
520/19B, sehr gut