2 Seiten A5, "20/9.53", neuwertig
1100/8, neuwertig
1200/1 und 3x 1200/5, früheste Versionen mit quadratischem Holzsockel, sehr gut
Variante mit zweizeiligem Containerdruck (Achtung: falsche Abbildung im Gelben Katalog), neuwertig
neuwertig im guten Ork
Außerserie um 1970, hellgraue Räder wie bei Fahr-Schlepper, neuwertig
Messemuster 1969, ähnlich 807/1, jedoch Tank mit AZB statt Folie (100%), in Messeinfo 1969 und Preislisten bis 1971 abgebildet, neuwertig
Messemodell 1983 (in Presseinfo 1984 erläutert), ähnlich 608/3, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Vorserie um 1992, wie 385/4, jedoch Karosserie und Felgen in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, wie 385/4, jedoch Karosserie und Felgen in Sonderfarbe, neuwertig
265/5I, schwarze Beschriftung 100%, neuwertig
296/1F, Leiter ohne Standardrisse, neuwertig
310/8Zv, sehr gut
125/1A, sehr gut bis neuwertig
528/6A, neuwertig im Ork
518/2, Zugmaschine original ohne Reserverad, mit beiliegender Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig
550/24C (99%/fast 100%, sehr gut) mit passendem Anhänger 551/10 (100%, neuwertig)
550/16A (100%) mit passendem Anhänger 551/7B (fast 100%), neuwertig
ähnlich 390/12, jedoch Zugmaschine Magirus 100 D7 olivgrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/15C, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (mit offener Achshalterung), sehr gut
