144/4O, neuwertig
280/1C, Variante ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
280/1C, Variante ohne Zughaken, neuwertig
33/6Z, IE staubgrau, neuwertig
33/6, IE silbergrau (!), neuwertig
370/7D, neuwertig
265/5I, schwarze Beschriftung 100%, neuwertig
ähnlich 260/4B, jedoch Karosserie gelb, je 99%, sehr gut bis neuwertig
204/3, sehr gut
230/3G, neuwertig
230/3E, sehr gut bis neuwertig
317/2J, mit Standardriß zwischen dem 2. und 3.Oberlicht der Beifahrerseite, sehr gut
265/5I, 100%, neuwertig
74/4G, Folie 100%, neuwertig
20/6D, sehr gut
30/7F, sehr gut bis neuwertig
33/3B, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
48/2B, neuwertig
310/8Y, gut bis sehr gut
20/4R, sehr gut bis neuwertig
33/3B, sehr gut bis neuwertig
220/3C, heller als weinrot, neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
296/1F, Leiter ohne Standardrisse, neuwertig
353/2C, 100%, neuwertig
72/2B, 100%, neuwertig
144/4P, neuwertig
230/3F, neuwertig
ähnlich 10/10C, jedoch komplett olivgrün und ohne normalerweise angeklebten Zughaken, sehr gut bis neuwertig
12/1A, sehr gut bis neuwertig
270/2B, mit Plane, sehr gut
320/15C, mit OPS (1,20), 100%, neuwertig
370/4A, sehr gut bis neuwertig
370/4C, neuwertig
370/5, sehr gut
380/5A, sehr gut bis neuwertig
380/5A, sehr gut bis neuwertig
380/5C, Auspuffanlage silbern, neuwertig
33/6Y, IE h'gelbgrau, Scheibe etwas unsauber verklebt, neuwertig
140/6H, minimale Dachdelle, neuwertig
144/4J, neuwertig
