523/2B, neuwertig im Ork
424/4B, sehr gut
550/25A (100%/99%) mit Anhänger 551/7D (99%/fast 100%), sehr gut
484/2B (braune Schrift 95%/98%) mit passendem Anhänger 483/4C (100%), sehr gut bis neuwertig
509/1C, sehr gut bis neuwertig
480/4A mit passendem Anhänger 481/5A, sehr gut bis neuwertig
420/13I mit nicht passendem Anhänger 400/15H, sehr gut bis neuwertig
550/21A (fast 100%) mit passendem Anhänger 551/12B (100%), sehr gut
436/2D, sehr gut bis neuwertig
800/29, sehr gut bis neuwertig
518/1A, mit Ersatzrunge, produktionsbedingte Delle in Pritsche (oberhalb des Königszapfens), neuwertig im guten Ork
483/3, 100%, neuwertig
420/14B, neuwertig
420/14B, sehr gut bis neuwertig
478/4A, neuwertig
ähnlich 510/7E, jedoch Zugmaschine blaßrot (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
448/1A, Chassis vor der Hinterachse geschlossen, sehr gut bis neuwertig
580/9H, sehr gut
ähnlich 560/3D, jedoch Steg blaßrot (statt rot), neuwertig
510/8F, sehr gut bis neuwertig
421/1A, neuwertig
643/11B, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
