150/2A, deutlich heller als Position 8153, neuwertig
265/5D, beidseitig fast 100%, neuwertig
430/15B, neuwertig
490/9A, sehr gut bis neuwertig
entspricht 430/13H ohne Kohlenladung, kleiner produktionsbedingter Gußfeher an vorderer Dachkante, sehr gut
427/2H, sehr gut bis neuwertig
650/1D, sehr gut
410/5J, sehr gut
430/14G, sehr gut bis neuwertig
540/29E, Zugmaschine 100%/95%, Anhänger 100%, sehr gut bis neuwertig
570/3E, sehr gut bis neuwertig
V 93, V 95, V 138, V 183, V 196, V 197, teils Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 445, V 558, V 562, V 568, V 585/2, V 589, V 592, V 626, EUR 149-180, gut bis neuwertig
V 560, V 561, V 574, V 583, V 587, V 591, überwiegend mit geringen, teils mit erheblichen Mängeln
Chassis-Variante II (mit verstärkter Stoßstange), gut bis sehr gut
Nummernschild der Zugmaschine abgebrochen, Raketenspitze gering geknickt, Raketenauflage mit einem bündig schließenden Spannungsriß in einer Gitterstrebe, sonst sehr gut
darunter Grille, Frachtdampfer 3000 BRT, ..., alle um 1948, neuwertig
306 b./3, sehr gut bis neuwertig
2 Fischkutter und eine Segelyacht, sehr gut bis neuwertig
100%, sehr gut bis neuwertig
Kennung: "10 7 57", neuwertig
217/4, neuwertig im Ork
210/11F, sehr gut
