470/2, neuwertig
160/2, Silberung 100%, neuwertig
420/6F mit 400/7A, fast neuwertig
700/7H, deutlich unterscheidbar vom gängigen weinrot, 100%, sehr gut bis neuwertig
30/7A, gut bis sehr gut
450/7H, sehr gut bis neuwertig
350/1F, sehr gut bis neuwertig
1030/1B, AZB 100%/fast 100%, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 4x 81/1A und 6x 81/1B, ohne Preisetiketten, neuwertig im Händlerkarton
bestückt mit 10x 253/5 (4x grauweiß, 4x schwarz, 2x rot), ohne Preisetiketten, neuwertig im Händlerkarton
810/7, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
16x beige, 10x blaßbraun, 1x h'gelbgrau, alle unverklebt, neuwertig
750/1 (h'grünmetallic, Beiwagen fehlt), 770/1M, 840/1 (schokobraun, mittig zertrennt), 860/1 (m'graublau und sandbraun), neuwertig
je 2x 900/3B, 930/1B und 989/1A, neuwertig
820/3C, ohne Zubehör, sehr gut bis neuwertig
1130/2, Möbelstücke im Wohn- und Schlafzimmer fehlen, sonst fast neuwertig
darunter Wellblechgarage, Warnbaken in Papiertüte, ..., sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1140/2H, jedoch Boden *mischgrau (statt schokobraun), gut bis sehr gut
neuwertig im Ork
neuwertig
ähnlich Trevira (1C), jedoch Plane mit deutscher (statt finnischer) Beschriftung, sehr gut bis neuwertig
Bodenplatte staubgrau, sehr gut
neuwertig
neuwertig in PC-Box (eine Lasche des Kartons gering eingerissen)
Vorserie um 1955, Karosseriefarbe von Serie kaum unterscheidbar, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
Vorserien um 1983, beide ohne BP, neuwertig
Vorserie B um 1974, Karosserie mit mehreren Formänderungen (z.B. ohne Tankstutzen und Dachgravruren), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 300/7I, jedoch Scheiben gesilbert (100%, wie Rotkreuz oder Feuerwehr), neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 290/2A mit beidseitigem original Wiking-AZB "Eilig und Co." (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
Vorserie E um 1988, neuwertig
Vorserie um 1964, ohne BP und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 44/8 mit Zughaken und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie A um 1981, neuwertig
Versuchsmodell um 1987, Kabine stahlblau, Koffer weiß (mit "Rama"-AZB), Chassis und Kühlergrill schwarz, sehr gut bis neuwertig
Außrserie um 1975, entspricht 423/2 in Sonderfarben, hinterer Radlauf braunm'ic, Räder aus jüngerer Zeit, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 525/5, jedoch Kabine in Sonderfarbe, basaltgrauer Auflieger mit braunrotem ICS-Stahlcontainer, neuwertig
Fotografiermodell um 1962, entspricht 436/1, alle Bauteile silbern, vorderes Nummernschild glatt abgetrennt, sonst neuwertig
Vorserie um 1950, 300/1 in Sonderfarbe, noch ohne eingeschmolzene Achsen, neuwertig
317/2, sehr gut bis neuwertig
30/8E, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut
144/4H, neuwertig
260/2F, neuwertig
33/6J, IE h'beige, neuwertig
11/3G, neuwertig
20/4B, sehr gut bis neuwertig
20/4R, sehr gut bis neuwertig
20/5A, neuwertig
30/12D, sehr gut bis neuwertig
33/3C, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
42/2F, sehr gut bis neuwertig
296/1C, Leitern ohne Spannungsrisse, fast neuwertig
296/1E, Leitern ohne Spannungsrisse, neuwertig
420/14B, neuwertig
640/3C, mit BP "WiK", angesteckte Walzenhalterung seitlich gering aufgehellt durch Lichteinwirkung, sonst fast neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
440/11, sehr gut bis neuwertig im Ork
560/5B, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
623/2B, mit OPS (2,--), neuwertig
540/19A, gut bis sehr gut
520/15B, sehr gut
660/5, Farbvariante im GK nicht geführt, sehr gut
478/3E, sehr gut bis neuwertig
436/4D, vordere Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, neuwertig
436/4C, beide Haltenasen der Kabine produktionsbedingt abgebrochen, vordere Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, sehr gut bis neuwertig
436/14C, neuwertig
610/24A, sehr gut bis neuwertig
440/6C, neuwertig
722/4, Linienbeschriftung "48 - Zehlendorf", 100%, neuwertig
730/1B, 100%, Dach original festgeklebt, gut bis sehr gut
448/1B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
neuwertig
Variante mit Mechanismus II, sehr gut bis neuwertig
beide Papieraufkleber fehlen, sonst sehr gut
Oberfläche der seitliche Papieraufkleber teils abgegriffen, sonst neuwertig
V 95, V 177, V 185 und V 195, teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 63, V 68 und V 126 (Form 1949), teils geringe, teils erhebliche Mängel
sehr gut bis neuwertig
