neuwertig
mit Prägung "G-11", dünnes Bohrloch im Bereich der Kanzel (führt durch das gesamte Modell), AZB 80%, mit Propeller, sehr gut
216/8, sehr gut bis neuwertig, mit erheblich beschädigtem Ork
610/33D (3x, mit OPS), 620/36C (2x), 632/2 (2x), 632/3A, 632/3B, EUR 330-530, neuwertig im Händler-Kartons
darunter Jeep staubgrau (Lenkrad fehlt), Knautschgesicht ultramarin (minimales Zughakenloch), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
572/2, sehr gut bis neuwertig
380/1, Fahrervariante mit krummem Rücken, neuwertig
620/8, sehr gut bis neuwertig
7x 1000/1, Auslands-Versionen, sehr gut bis neuwertig
1100/8, neuwertig
970/1C, ohne BP, vermutlich Vorserie, ohne Ziffernblatt, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 605/2, jedoch Dachaufbau und Boot in Sonderfarbe silbergrau, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
33/7D, IE staubgrau, sehr gut
1040/8, 100%, sehr gut
520/17B, sehr gut
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe und mit 2 Zusatzgravuren an Rückwand, Chassis mit BP "WM / Wiking / Germany", Verglasung unsauber veklebt, neuwertig
ähnlich 617a./2, jedoch mit beidseitigem AZB (100%), fast neuwertig
380/2B, sehr gut bis neuwertig
1140/7A, sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie um 1966, entspricht 340/5, jedoch Chassis in Sonderfarbe, ohne Plane, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 60er/70er Jahre
Vorserie F um 1957, mit "WM" auf vorderer Achshalterung und integriertem Zughaken, neuwertig
213/7A, neuwertig im Ork
460/7A, 440/8F, 440/8K, 440/9C, 440/10G, EUR 232-290, gut bis neuwertig im Ork
43/1B, 71/1A, 80/2C, 90/3B, 90/3E, 121/1D, 202/1A, 204/1, EUR 320-485, sehr gut bis neuwertig
34/3I, 34/3J, 34/3M, 34/4I, 34/4J, 34/4K, 34/6A, 34/6B, 34/6C, EUR 435-660, sehr gut bis neuwertig
darunter Postzug Büssing (je 99%, aber im Bereich beider Zughaken beschädigt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Aufkleber gering durchgefettet, Zugmaschine fehlt, sonst neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig im Ork
Kabine rot (ohne Lenkrad), Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb, 20ft-Container altweiß, neuwertig
sehr gut im Ork
610/18B, neuwertig
513/6A, neuwertig
436/4, neuwertig
532/8C, neuwertig
474/1A, 474/1G, 474/2C, 474/3J, 474/4B, 474/4H, alle mit Plane, EUR 200-430, gut bis neuwertig
528/1C, 528/2A, 528/2B, EUR 99-150, 2x mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
31/2, Grundfarbe *mischgrün, Lack fast 100%, neuwertig
700/7H, deutlich unterscheidbar vom gängigen weinrot, 100%, sehr gut bis neuwertig
4x 1000/1, neuwertig
Kabine himmelblau, Chassis rot, Auflieger orangegelb, sehr gut bis neuwertig
Vorserie E um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, BP "WM" auf Achshalterung, neuwertig
