darunter viele Sonder- und Werbemodelle, überwiegend neuwertig
290/3B, 300/9H, 300/9J, 300/10, 310/8Zo, 310/8Zq, 310/9, EUR 289-400, sehr gut
42/3B, 141/3D, 142/4A, 156/2, 316/1D, 386/5C, 720/7A, 720/7C, 1030/7A (100%), 1580/1B, 1580/1I, EUR 184-302, sehr gut
391/1C, 410/2, 470/3J, 525/2A, 541/1I, 550/7A (100%/95%) mit 551/5 (99%/80%), 701/1B, EUR 220-330, sehr gut bis neuwertig
440/4B, 530/1A, 560/1B, 580/1B, 800/16B, sehr gut bis neuwertig
90/2C, 140/3B, 150/1A, 180/1 (ca. babyblau), 190/1G, EUR 200-290, neuwertig
478/1A, 478/1D, 478/2G, 2x mit Plane, EUR 130-190, sehr gut bis neuwertig
Botterbloom (1) und (3), Bürkle, Hannen (B), Hüppe (1A), Klöckner (A) und (B), Maier (Peterstal) (1A) und (1B), Siemens (4), Siemens (23A), EUR 630, sehr gut bis neuwertig
darunter Hapag-Lloyd (3c), (8c), (9a), (10), (12), ..., alle ohne Unterfahrschutz, überwiegend neuwertig
43/1B, 46/3A, 46/5D, 80/3C, 142/4A, 146/1B, 156/2, 167/2, 190/3A, 244/1B, 315/2C, 315/2K, 370/7J, 1040/13C, EUR 266-408, gut bis neuwertig
391/2A, 391/3C (m.Ladung), 490/2D, 490/3D, 525/2B, 525/3 (d'-basaltgrau), EUR 90-130, gut bis neuwertig
MB 5000 (himmelblau/silbern) und Magirus (weiß/m'graublau), beide sehr gut, jedoch ohne Auflieger
400/12C, 402/1C, 436/1A, 448/1B, 526/7F, 533/1A, EUR 199-288, gut bis neuwertig
54/2C, 141/1A (2x), 210/1C, 300/12J, 320/15G (100%), 370/4C, 386/5C, 1040/7A (99%), 1161/4A, EUR 233-363, gut bis neuwertig
180/1G, 190/1G, 190/1J, 220/1I, 230/1D, 600/2, EUR 205-320, sehr gut bis neuwertig
290/1A (2x), 290/1G (m.Pl.), 310/6S, 320/6A (80%), 370/1F, 371/1F, EUR 175-275, sehr gut bis neuwertig
MB 1413 rot und taubenblau (ohne Dachlüfter) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, neuwertig
Magirus (himmelblau/silbern) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, sehr gut bis neuwertig
Rekora (2), VW (32), Warsteiner (1A), (5), (6), (20a, ohne Einlage), EUR 215, dazu BMW 3er Reihe 1990-95, neuwertig
30/10A und 112/1B, EUR 95-150, neuwertig
315/2D, 371/6A, 474/4C, 650/4C, 1040/6 (100%), 2160/3 (Spannungsriß im Deckel), EUR 211-320, sehr gut bis neuwertig
20/4S, 90/3B, 110/2F, 129/2A, 144/2C, EUR 265-380, sehr gut bis neuwertig
30/7D, 80/2B, 140/6B, 250/2A, 280/1A, EUR 248-380, sehr gut bis neuwertig
610/33D (3x, mit OPS), 620/36C (2x), 632/2 (2x), 632/3A, 632/3B, EUR 330-530, neuwertig im Händler-Kartons
34/1A, 34/1B, 44/1D, 140/3J, 290/2A (m.Pl.), EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 216/1, jedoch mit Beifahrer, sehr gut im neuwertigen Ork
210/11F, sehr gut
210/11G, gut bis sehr gut im Ork (Seitenstempel "rubinrot")
210/16D, neuwertig im Ork
Leerkarton für 213/1 bis /3, sehr gut
240/A, neuwertig mit poröser Cellontüte
Kennung "10 7 57", neuwertig
Kennung "10 7 57", neuwertig
seitlich gestempelt: "ARKTIS", sehr gut
100%, sehr gut bis neuwertig
100%/75%, sehr gut bis neuwertig
darunter Bergungdsampfer, Lastkähne, ..., sehr gut bis neuwertig
132 a. (eine kleine Maststange fehlt, sonst neuwertig im Ork) und 132 b./2.2 (neuwertig im Ork)
112 a.2, neuwertig im Ork
72 a., neuwertig im Ork
2 Fischkutter, 2 Regattasegler (je 1:1250) und großer Regattasegler (1:666), gut bis neuwertig
616a./2.1, sehr gut bis neuwertig
111 c./2, sehr gut bis neuwertig
alle 30er Jahre, darunter Hafenschlepper Typ Adana, alter Fischdampfer, ..., gut bis neuwertig
