Kennung "24 5 58", neuwertig
Kennung: "10 7 57", neuwertig
Kennung "10 7 57", neuwertig
Leerkarton für 213/1 bis /3, sehr gut
595/1B, 820/2B, 850/2, EUR 73-108, sehr gut bis neuwertig
Käfer 1200 olivgrau (ein Stoßstangenhörnchen defekt) und MB 280 SE Cabrio h'elfenbein (minimale Bruchstelle an Scheibenecke), sonst neuwertig
seitliche "Hoechst" und "Frigen"-Aufkleber fehlen, sonst neuwertig
darunter Magirus Saturn rot/beige (Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut), ..., überwiegend erhebliche Mängel
darunter Ford "Coca Cola" (Fenster ausgesägt, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
10/4G, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
550/3A, Druck 100%, tiefe, aber unauffällige Kratzer im Chassis (seitlich hinter der Hinterachse), sonst sehr gut bis neuwertig
120/2U, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Südmilch (1A), jedoch Chassis basaltgrau (statt h'braunrot), kleiner Oberflächenabriß an Aufkleberkante der Beifahrerseite (1x5 mm), neuwertig
unfertige Modelle um 1956, 690/1A und 2x 690/1B, noch ohne Schablonierung, Dächer, Achsen und Achshalterungsplatte, neuwertig
20/4G, sehr gut bis neuwertig
144/4H, neuwertig
30/8E, ein vorderes Stoßstangenhörnchen nicht vollständig ausgeformt (nicht abgebrochen), neuwertig
11/3G, neuwertig
20/4J, neuwertig
390/1C, sehr gut
Variante mit Mechanismus II, sehr gut bis neuwertig
Mulde beige, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
V 39 und V 129, beide mit geringen Mängeln
linke Hecktür und Rücklichtstange fehlen, sonst gut bis sehr gut
V 45 (mehrere Mängel) und V 138 (rechte Hecktür fehlt), dazu Auflieger zu V 100 (beide Befestigungshaken für Rampe fehlen)
Leerkarton für 212/10 bis /14, sehr gut bis neuwertig
550/7A, 100%/fast 100%, neuwertig
darunter Flußdampfer, ..., alle um 1948, neuwertig
Hermes, 2x Memel (neuwertig) und Grille (mäßig)
Kennung "10 7 57", neuwertig
Leerkarton für 212/10 bis /14, sehr gut
33/3E, beide hinteren Stoßstangenecken abgebrochen, (bereits sauber abgetrenntes) Chassis mit Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughaken, sonst sehr gut
260/5E, AZB fast 100%, Haarriß an vorderer Dachkante, dünne, aber großflächige Klebespuren auf Fahrerseite, sonst sehr gut
90/1C, sehr gut bis neuwertig
30/7A, gut bis sehr gut
Vorserie um 1985, ähnlich 641/1, jedoch mit zahlreichen kleinen Formänderungen, z.B. ohne BP, Kabine mit Spiegelaufnahmen, neuwertig
20/4S, sehr gut bis neuwertig
