geklebte Bruchstelle in (aufgesteckter) kleiner Leiter, sonst gut bis neuwertig
V 33, V 35, V 82 und V 146, teils geringe, teils erhebliche Mängel
sehr gut bis neuwertig
Fahrervariante mit Brille vor Helm, sehr gut bis neuwertig
V 48 und V 53 (beide gut), V 59 und V 81 (Bemalungen abgegriffen, sonst gut), V 142 (ein Rad defekt, sonst gut)
Nummernschild der Zugmaschine abgebrochen, Raketenspitze gering geknickt, Raketenauflage mit einem bündig schließenden Spannungsriß in einer Gitterstrebe, sonst sehr gut
20/3C, schokobraune Sitze fast 100%, original ohne Lenkrad (bei dieser Farbvariante üblich), sehr gut
29/7A, sehr gut bis neuwertig
31/2R, sehr gut bis neuwertig
220/2B, sehr gut bis neuwertig
20/6A, sehr gut bis neuwertig
350/2Q, neuwertig
470/5D, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
33/3G, IE beige, neuwertig
172 d./1, Variante mit ovalen Tankdeckeln, neuwertig
2 Feuerschiffe (616b.1) und 1000t-Lastkahn (220.b.1), Kunststoffausführungen um 1949, neuwertig
84/1A, 84/1C, 88/1A, 112/2 (2x), 112/3, 149/5B (95%/100%), 354/3A (fast 100%, o.Ladegut), EUR 190-289, gut bis neuwertig
Geis (ähnlich 2B), Hüppe (1A), Phoenix (Reinigung), Siemens (4a), Siemens (41A), EUR 225, gut bis neuwertig
90/2H, 110/1C, 290/1B (m.Pl.), 330/1D, 360/3D, 525/3B, EUR 165-240, gut bis sehr gut
überwiegend neuwertig in OVP
121/1D, 180/2A, 185/2B, EUR 155-235, sehr gut
