280/1C, ohne Zughaken, neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
317/2, sehr gut
33/7P, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
20/4K, sehr gut
20/6B, neuwertig
140/5B, sehr gut
120/4B, sehr gut bis neuwertig
33/7F, IE staubgrau, neuwertig
37/3C, fast 100%, neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
112/1A, sehr gut bis neuwertig
72/1B, 100%, neuwertig
33/6J, IE h'beige, neuwertig
20/4S, sehr gut bis neuwertig
33/3G, IE beige, neuwertig
220/2B, sehr gut bis neuwertig
20/6A, sehr gut bis neuwertig
280/1C, ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
33/7F, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
317/2, mit geringer Dachdelle, neuwertig
ähnlich 40/13B, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Einrichtung (vermutlich Werbemodell), sehr gut
153/4E, neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, neuwertig
140/5B, neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
144/4F, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
20/7D, sehr gut bis neuwertig
33/7L, IE staubgrau, mit OPS (1,20), neuwertig
88/2H, sehr gut bis neuwertig
150/2A, deutlich heller als Position 8153, neuwertig
300/12A, sehr gut bis neuwertig
40/12I, sehr gut bis neuwertig
30/12D, sehr gut bis neuwertig
33/7R, IE staubgrau, sehr gut
20/4B, sehr gut bis neuwertig
20/4G, sehr gut
150/2A, sehr gut bis neuwertig
20/4G, sehr gut bis neuwertig
144/4H, neuwertig
30/8E, ein vorderes Stoßstangenhörnchen nicht vollständig ausgeformt (nicht abgebrochen), neuwertig
11/3G, neuwertig
20/4J, neuwertig
20/4S, sehr gut bis neuwertig
20/4I, unter der Farbkarte eher "braunelfenbein", aber deutlich heller als Position 8104, sehr gut
33/6N, IE h'gelbgrau, neuwertig
149/3, Taxischild 100%, neuwertig
20/4B, sehr gut bis neuwertig
370/4A, neuwertig