424/5D, neuwertig
444/1B, sehr gut bis neuwertig
643/1, Tonnen angesteckt, neuwertig
470/5D, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
490/9A, sehr gut bis neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
643/8, neuwertig
427/2H, sehr gut bis neuwertig
436/4C, beide Haltenasen der Kabine produktionsbedingt abgebrochen, vordere Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, sehr gut bis neuwertig
700/16A, 100%, neuwertig
800/21C, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
448/1B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
802/3C, 100%, neuwertig im Ork
650/2C, sehr gut bis neuwertig
436/13A, neuwertig
390/7, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
430/14D, sehr gut bis neuwertig
800/29, Variante ohne Heck-Logo (vgl. 800/27), neuwertig
420/14M, gut bis sehr gut
492/4F, gut bis sehr gut