420/14B mit passendem Anhänger 431/1C, neuwertig
427/3D mit passendem Anhänger 400/15S, neuwertig
480/3F mit passendem Anhänger 481/3E, neuwertig
484/4A mit passendem Anhänger 483/5E, rote Schrift 100%, Zugmaschine mit OPS (1,50), sehr gut bis neuwertig
500/6A mit passendem Anhänger 501/4A, fast neuwertig
513/6B, neuwertig
534/5D, sehr gut bis neuwertig
534/3F, neuwertig
518/7, sehr gut bis neuwertig
518/5B, sehr gut bis neuwertig
802/1, 100%, neuwertig
790/11, sehr gut bis neuwertig
521/1B, sehr gut bis neuwertig
800/30, 100%, sehr gut bis neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
700/12A, sehr gut bis neuwertig
722/3B, 100%, fast neuwertig
590/9A, sehr gut
ähnlich 490/8C, jedoch Auflieger Typ B (statt Typ A), sehr gut bis neuwertig
490/11D, sehr gut bis neuwertig
500/3B, gut bis sehr gut
781/14A, neuwertig
780/14A, fast neuwertig
780/12A, sehr gut bis neuwertig
421/2A, neuwertig
623/3B, sehr gut bis neuwertig
610/32E, sehr gut bis neuwertig
561/4C, neuwertig
560/5B, Originalgummi vorhanden, aber gerissen, neuwertig
ähnlich 560/3D, jedoch Steg blaßrot (statt rot), mit Originalgummi, neuwertig
424/5H, neuwertig
424/3A, neuwertig
bislang unbekannte Variante (siehe auch Position 9085, 18.Auktion), "fälschungssichere" Variante ohne Klebespuren im Zughakenschlitz und an den üblichen Verklebungen des Aufbaus (von 532/1 bis 532/9),...
470/6A, sehr gut bis neuwertig
474/2A, sehr gut bis neuwertig
436/5E, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, mit Plane, sehr gut
436/5F, sehr gut bis neuwertig
410/5N, neuwertig
570/3B, mit Milchkannen am Spritzling, sehr gut
680/6C, sehr gut bis neuwertig
521/1C, neuwertig
ähnlich 520/16B, jedoch Zugmaschine Int. Loadstar, sehr gut
520/25A, Variante mit silbernen Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
520/25E, sehr gut bis neuwertig
520/18C, sehr gut bis neuwertig
520/14, Zugmaschine rot, Auflieger "eisig-weiß" (Stützrollen weiß), gut
510/7A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 510/4B, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (statt rot), sehr gut bis neuwertig
590/3C, sehr gut bis neuwertig
492/5C, gut
426/3F, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 426/3A, jedoch früheste Version mit Kupplung auf der Stoßstange, sehr gut
427/2G, Version mit 6-Loch-Felgen, neuwertig
722/2F, 100%, sehr gut bis neuwertig
550/21C mit passendem Anhänger 551/12, 100%, neuwertig
590/5A, sehr gut bis neuwertig
660/5D, neuwertig im Ork
561/4A, ohne Getränkekisten, sehr gut
444/1A, neuwertig
643/4, Tonnen angesteckt, neuwertig
wie Position 9051
740/2B (rot/silbern, 100%) mit 741/1A (orangerot/silbern, 100%), neuwertig in zwei Rivarossi-Ork
740/3D mit passendem Anhänger 741/2D, neuwertig im zwei Rivarossi-Ork
802/3C, Auflieger zusätzlich mit seitlichem Shell-Logo (wie bei 802/4), 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork
530/6A, neuwertig im Rivarossi-Ork
410/3G, neuwertig im guten Ork
722/4, Linie 19, 100%, neuwertig
530/3B, neuwertig
440/11, sehr gut im Ork
722/1C, 100%, neuwertig
643/7C, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
470/5J, geringer Kratzer auf Kabinendach, sonst sehr gut
470/5B, neuwertig
610/23B, neuwertig
610/17, sehr gut bis neuwertig
670/2A, sehr gut bis neuwertig
420/10G, sehr gut
426/2I, sehr gut
790/3C, neuwertig im Ork (mit Alterspatina)
518/8, mit Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig
Solozugmaschine des Thyssen-Werbemodells, sehr gut bis neuwertig
420/15, Pritsche eher graugrün als patinagrün, neuwertig
420/14M, neuwertig
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), 100%, neuwertig
560/3C, fast neuwertig
492/7, sehr gut bis neuwertig
