470/6A, sehr gut bis neuwertig
474/2A, sehr gut bis neuwertig
436/5E, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, mit Plane, sehr gut
436/5F, sehr gut bis neuwertig
410/5N, neuwertig
570/3B, mit Milchkannen am Spritzling, sehr gut
521/1C, neuwertig
ähnlich 520/16B, jedoch Zugmaschine Int. Loadstar, sehr gut
520/25A, Variante mit silbernen Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
520/25E, sehr gut bis neuwertig
520/18C, sehr gut bis neuwertig
520/14, Zugmaschine rot, Auflieger "eisig-weiß" (Stützrollen weiß), gut
510/7A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 510/4B, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (statt rot), sehr gut bis neuwertig
590/3C, sehr gut bis neuwertig
426/3F, sehr gut bis neuwertig
722/2F, 100%, sehr gut bis neuwertig
550/21C mit passendem Anhänger 551/12, 100%, neuwertig
590/5A, sehr gut bis neuwertig
660/5D, neuwertig im Ork
561/4A, ohne Getränkekisten, sehr gut
444/1A, neuwertig
643/4, Tonnen angesteckt, neuwertig
740/2B (rot/silbern, 100%) mit 741/1A (orangerot/silbern, 100%), neuwertig in zwei Rivarossi-Ork
802/3C, Auflieger zusätzlich mit seitlichem Shell-Logo (wie bei 802/4), 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork
410/3G, neuwertig im guten Ork
722/4, Linie 19, 100%, neuwertig
530/3B, neuwertig
440/11, sehr gut im Ork
722/1C, 100%, neuwertig
470/5J, geringer Kratzer auf Kabinendach, sonst sehr gut
610/23B, neuwertig
670/2A, sehr gut bis neuwertig
420/10G, sehr gut
426/2I, sehr gut
790/3C, neuwertig im Ork (mit Alterspatina)
518/8, mit Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig
Solozugmaschine des Thyssen-Werbemodells, sehr gut bis neuwertig
420/15, Pritsche eher graugrün als patinagrün, neuwertig
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), 100%, neuwertig
492/7, sehr gut bis neuwertig
