156/2, 167/2, 190/3A, 244/1B (4x), EUR 105-168, neuwertig
600/4, 30/8G und 40/12C, EUR 153-225, sehr gut bis neuwertig
81/1B, 167/1, 202/1A, 383/3E, EUR 133-200, sehr gut bis neuwertig
Daimler-Chrysler (1), Mercedes (42c, mit Pylon), (57), (62c), EUR 231, neuwertig
1580/2F, 2100/10A, Hachenburger und Navis, EUR 94-108, sehr gut bis neuwertig
50/1O, 140/2A, 320/6C (100%/90%), 603/2B, EUR 155-235, sehr gut
54/2D, 270/3C, 366/3A, 370/7H, 386/5A, 1170/1A, EUR 114-184, gut bis neuwertig
400/11K, 800/16B und kompletter Satz 890/7A, EUR 79-125, sehr gut
34/1C, 44/1C, 44/1E, 150/1G, EUR 140-205, sehr gut bis neuwertig
701/1B (100%), 740/4E, 741/1B (90%), 741/3B, EUR 135-220, sehr gut bis neuwertig
Kühne & Nagel (3) und (3a), EUR 200, neuwertig
Kur-Apotheke und Mercedes (6) (geringe Kratzer auf Dach), EUR 150, sonst neuwertig
720/4A (mit Standardriß im gelber Sitzgruppe), 722/5D (100%), 722/6 (Linie 1, 100%, im Ork), EUR 175-270, sehr gut bis neuwertig
424/1D, 474/1G, 631/4A und ähnlich Hapag-Lloyd (8G), EUR 139-183, gut bis sehr gut
Drahtachser-Zugmaschinen der frühen 50er Jahre, beige und ultramarin, sehr gut
124/4C (mit Standardriß), 660/5, 1040/7C (100%), EUR 106-160, sehr gut bis neuwertig