800/10, neuwertig
520/7, Zugmaschine orangerot, Auflieger-OT schwarzgrün, Auflieger-UT zementgrau, Aufkleber mit minimaler Alterspatina, sonst neuwertig
700/3M, sehr gut bis neuwertig
420/1B, mit *mischbuntem Cowboy-Verdeck, Kabinenoberseite gleichmäßig durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (nur bei genauem Vergleich von Ober- und Unterseite zu erkennen), neuwertig
680/1D, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
20/4, Räder weiß, sehr gut
430/1B, neuwertig
520/7, Zugmaschine schwarz, Auflieger-OT ultramarin, Auflieger-UT zementgrau, fast neuwertig
630/3B, bündig schließende Spannungsrisse in Kranhalterung und Kranleiter, sonst neuwertig
Übergangsversion von 430/1 zu 430/2 (aufgeklebte Pritsche noch ohne Rundzapfen), sehr gut bis neuwertig
380/1F, Version mit gradem Fahrerrücken, neuwertig
380/1L, neuwertig
680/2B, 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 540/3D, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
700/4, 100%, neuwertig
540/3, Kabine und Chassis d'-basaltgrau, Koffer d'ultramarin, Dach zinkgelb, sehr gut
800/13I, neuwertig
20/3N, Sitze schokobraun (100%), neuwertig
40/4 (komplett staubgrau) mit passendem Anhänger 400/1A (original ohne Zughaken), neuwertig
800/7, sehr gut
430/5F, Pritsche und Verdeck zinkgelb, neuwertig
20/3T, Sitze achatgrau (95%), Räder und Lenkrad silbern, sehr gut bis neuwertig
20/3, Sitze basaltgrau (100%), sehr gut bis neuwertig