210/13, Übergangsversion: Karosserie mit schmaler Leuchte, Chassis mit runder Reserveradvertiefung, neuwertig
210/14A, sehr gut bis neuwertig im Ork
211/12C, neuwertig im Ork
311/2A, neuwertig im Ork
361/2B, neuwertig im Ork
143/6J (hintere Haltenase abgebrochen), 210/16F (geklebte Bruchstelle an Stoßstange) und 361/2B (Lenkrad fehlt, Auspuffende abgebrochen), sonst alle neuwertig
210/11F, mit produktionsbedingter Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
210/14B, neuwertig im Ork
210/15B, neuwertig im Ork
311/2C, neuwertig im Ork
311/2D, neuwertig im Ork
212/17B, beide vorderen Stoßstangen-Halterungsösen (Teil der Karosserie) herausgebrochen, sonst neuwertig
218/8, neuwertig im Ork
151/6B, neuwertig
141/2B, sehr gut bis neuwertig im Ork
210/15A, Chassis silbern, neuwertig im Ork
210/16D, neuwertig im Ork