88/1C, 88/2A, 88/2B, 88/2G, 88/2H, EUR 256-365, sehr gut bis neuwertig
40/12B, 40/12C, 40/12D, 40/12E, 40/12J, 43/1A, 43/1B, 43/2D, 43/2H, EUUR 411-595, sehr gut bis neuwertig
402/2B, 410/3A, 417/3A, 436/1A, 470/6E, 790/3C, EUR 273-410, sehr gut
141/3A (2x), 141/3B (2x), 141/3D (2x), 142/4A, 142/4B (2x), EUR 115-191, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
520/38A+B, 522/4B, ähnlich 522/4 (MB 2223 Zugmaschine orangegelb), 590/14, 802/5A, 805/1V, EUR 212-303, sehr gut bis neuwertig in teils beschrifteten Ork
801/10D, 804/1, 804/2A, 804/2B, 805/1O, 806/1B, EUR 180-290, sehr gut bis neuwertig
210/13, und Lenkrad fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
151/2C, auch Radkappen d'maigrün, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig im Ork (mit Kennung: "15 11 56")
215/1, eine der beiden hinteren Stoßstangenhalterungen im Chassis herausgebrochen, sonst neuwertig
311/2C, neuwertig im Ork
311/1, sehr gut bis neuwertig
212/17A, neuwertig im Ork
Werbemodell auf Basis von 211/14C, mit beidseitig aufgetragener Abziehbild-Beschriftung (100%), neuwertig
211/12A, sehr gut bis neuwertig
210/15B, neuwertig im Ork
210/14B, neuwertig im Ork
143/6B, sehr gut bis neuwertig
143/5E, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
komplett tarnlackiert (fast 100%), mit AZB (100%), neuwertig
114a/1, sehr gut bis neuwertig
