ähnlich 510/7E, jedoch Zugmaschine blaßrot (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
510/7A, Radlauf des Aufliegers etwas schräg verklebt, neuwertig
492/8A, sehr gut bis neuwertig
431/1A, sehr gut
800/30, 100%, sehr gut bis neuwertig
560/5B, mit Getränkereihen und Originalgummi, Aufkleber minimal durchgefettet, neuwertig
424/4C, gut bis sehr gut
643/5, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
530/6A, neuwertig
431/1A, mit OPS (-,80), neuwertig
514/1, neuwertig im Ork (Abbildung ohne Plane, nur 1964)
510/5F, sehr gut bis neuwertig
780/7A, Aufkleber mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
390/5, mit OPS (2,--), sehr gut
ähnlich 416/3D, jedoch Anhänger silbergrau (statt achatgrau), sehr gut bis neuwertig
800/20, neuwertig
700/16A, 100%, neuwertig
390/8, sehr gut bis neuwertig
730/7B, mit OPS (2,--), fast 100%, neuwertig
436/2A, eine Haltenase der Kabinenrückwand fehlt produktionsbedingt, sehr gut
623/3A, neuwertig
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
590/2A, neuwertig
670/5F, neuwertig
ähnlich 520/17B, jedoch Auflieger lilablau (statt himmelblau, vgl. 520/9), sehr gut
780/10, sehr gut bis neuwertig
790/6, Aufkleber erheblich durchgefettet, neuwertig
631/2, neuwertig
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
483/4, dunkelblauer Druck 100%, Räder verschmutzt, sonst neuwertig
580/5C, sehr gut bis neuwertig
722/3D, 100%, sehr gut bis neuwertig
390/3, neuwertig
424/5A, neuwertig
431/1C, gut bis sehr gut
700/14, 100%/fast 100%, neuwertig
722/3B, Linie 2, 100%, neuwertig
722/4B, Linie 1, 100%, neuwertig
532/9D, neuwertig
492/6A, neuwertig im (von Kinderhand beschrifteten) Ork
643/3, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
490/12, Kabine graublau, neuwertig
444/1C, Chassis vor Hinterachse geschlossen, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
390/7, sehr gut
530/3B, sehr gut bis neuwertig
492/4B, sehr gut bis neuwertig
490/11D, Auflieger Typ C, neuwertig
490/12, Auflieger Typ D, neuwertig
700/15, fast 100%, neuwertig
530/6B, sehr gut bis neuwertig
801/3, minimaler produktionsbedingter Klebefleck am Aufliegerunterteil, sehr gut bis neuwertig
390/1B, sehr gut bis neuwertig
424/5C, neuwertig
672/2B, sehr gut bis neuwertig
802/1, 100%, neuwertig im Ork
480/2C mit passendem Anhänger 481/2A, sehr gut bis neuwertig
480/3D mit passendem Anhänger 481/4C, neuwertig
483/4C, roter Druck 100%, neuwertig
490/9C, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 490/11B, jedoch Auflieger Typ B (statt Typ C), sehr gut
442/1C, sehr gut bis neuwertig
400/15, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
790/11, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
483/6B, roter Druck 100%, neuwertig
790/15, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im Ork
672/2B, neuwertig
672/2B, neuwertig
483/6B, blauer Druck 100%, neuwertig
ähnlich 802/3E, jedoch Armaturen silbern (statt betongrau), 100%, neuwertig
ähnlich 390/2C, jedoch Deichsel Plastik (statt Metall) und hinterer Radlauf lichtgrau (statt himmelblau), sehr gut bis neuwertig
631/1A, sehr gut bis neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
518/1A, Metallbüggel korrodiert, sehr gut bis neuwertig
790/4, Heckaufkleber mit geringer Alterspatina, sonst neuwertig
520/31B, sehr gut bis neuwertig
790/15, Aufkleber minimal durchgefettet, neuwertig
520/31B, sehr gut bis neuwertig
492/7, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
623/3B, neuwertig
630/9, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 434/3F, jedoch Pritsche achatgrau (statt grauweiß), neuwertig
